CONSPIT 310 APEX Lenkrad

Meistern Sie eine neue Dimension

Der 310 APEX dient als offene Radnabe und verfügt über das exklusive 2,99-Zoll-LCD-Display von CONSPIT sowie Kompatibilität mit mehreren Designs. Seine Vollmetallkonstruktion bietet hochwertige Verarbeitung in Kombination mit innovativen Steuerungsfunktionen, die das Sim-Racing für Einsteiger auf ein neues Niveau heben.

• Vollaluminiumlegierungsstruktur – robust und dennoch leicht: Die vorderen und hinteren Gehäuse sind präzise aus einer Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren gefertigt und bieten optimale Gewichtsreduzierung, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Verbessertes akustisches und haptisches Feedback sorgt für ein immersives Fahrerlebnis.
• 3D-Frontblende – wo Design auf Funktion trifft: Der 310 APEX nutzt die Flexibilität des Aluminiumlegierungsgusses und verfügt über eine konturierte 3D-Frontblende, die der Designsprache des Hardware-Ökosystems von CONSPIT folgt. Sein ergonomisches Layout bietet intuitiven Zugriff auf die Bedienelemente für eine hervorragende Handhabung.
• Standard-Kunstlederrand – Komfort und Langlebigkeit: Der Rand besteht aus verschleißfestem, umweltfreundlichem Mikrofasergewebe und verfügt über nahtlose Nähte an den Griffzonen, die mit violetten Nähten und einer Mittellinienmarkierung akzentuiert sind und für lang anhaltenden Komfort und Präzision sorgen.
• Professionelle Steuerung – 104 vollständig anpassbare Eingänge: Ausgestattet mit Encoder-Remapping unterstützt das Lenkrad bis zu 104 unabhängige Eingänge und erfüllt damit die Anforderungen des kompetitiven Sim-Racings. Zukünftige Firmware-Updates werden die Funktionalität erweitern, einschließlich der Zuordnung von Drehmakros.
• 8 anpassbare RGB-Tasten – taktil und reaktionsschnell: Mit einer Betätigungskraft von 500 g und einem kurzen Hub liefern diese Tasten präzise Eingaben. Die vollständige RGB-Beleuchtung funktioniert mit CONSPIT Link 2.0 und SimHub für eine dynamische Telemetrie-Visualisierung.
• 2 programmierbare Encoder-Drehregler – vielseitige Eingabemöglichkeiten: Strategisch für die Bedienung mit dem Daumen platziert, unterstützt jeder Drehregler 24 Eingabekombinationen über Remapping und bietet so umfangreiche Einstellmöglichkeiten im Fahrzeug.
• 2 Funky-Schalter – Multifunktionssteuerung: Als unverzichtbares Element des Sim-Racings kann jeder physische Knopf mit bis zu 7 verschiedenen Befehlen für eine effiziente Steuerung belegt werden.
• Dual-Mode-Drehgeber – inkrementell und absolut: Zwei 12-stufige Drehknöpfe ermöglichen über die Software ein nahtloses Umschalten zwischen inkrementellem (+/-) und absolutem Positionierungsmodus. Jeder Schritt verfügt über eine RGB-Hintergrundbeleuchtung für klare Sichtbarkeit.
• Encoder-Neuzuordnung (zum Patent angemeldet): Mit einer einfachen Drehung des Funktionsrads können Benutzer die beiden Encoder sofort für verschiedene Funktionen im Spiel neu zuordnen.
  Beispiel:
  - Position 3: Encoder 1 = TC1, Encoder 2 = TC2
  - Position 4: Encoder 1 = Bremsverteilung, Encoder 2 = ABS
• 2,99-Zoll-LCD-Display – Echtzeit-Telemetrie: Der von CONSPIT selbst entwickelte Bildschirm unterstützt 7 anpassbare Dashboard-Seiten für wichtige Renndaten, weitere Layouts werden über Updates hinzugefügt.
• Fortschrittliches Beleuchtungssystem – 41 vollständig anpassbare LEDs: Enthält 8 Tasten-Hintergrundbeleuchtungen, 9 Drehzahl-LEDs und 24 Drehgeber-Positionsleuchten – alle über SimHub für Renn- und Telemetrie-Feedback programmierbar.
• Magnetische Hall-Effekt-Schaltwippen – einstellbarer Widerstand: Die Schaltwippen sind für optimale Reichweite positioniert und bieten zwei Widerstandsstufen (660 gf, 900 gf) mit präziser magnetischer Betätigung für knackige Gangwechsel.
• Standard-Doppelkupplungswippen: Diese mit Fachwissen fein abgestimmten Wippen unterstützen verschiedene Arten der Kupplungssteuerung für makellose Rennstarts.

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