CONSPIT - Ares 12Nm Wheelbase

CONSPIT Ares Series Sim-racing Wheelbase offers an unparalleled competitive advantage for sim racers, delivering a highly immersive and realistic driving experience. With its advanced force feedback system and innovative technology, this wheelbase captures every subtle movement with precision. It is designed to meet the unique demands of sim racing, providing superior control, performance, and stability.

Key Highlights

Superior Performance

• High-Speed Processors: Powered by unsymmetric dual processors (170MHz + 168MHz), the Ares series ensures swift, efficient, and stable calculations during gameplay.

• Precision Steering: High-precision optical encoders offer an angular resolution of less than 0.01°, paired with a 23-bit resolution for ultimate accuracy in capturing steering inputs.

• Military-grade Signal Transmission: A 20 million RPM slip ring ensures seamless and interference-free signal transmission, avoiding common issues like electromagnetic interference.

Masterful Control

• Advanced Motor Control: The motor system delivers exceptional stability, efficiency, and precision, ensuring smooth force feedback torque output.

• Impressive Torque Response: Capable of 12Nm/ms torque response, the Ares base displays even the most delicate high-frequency details for a true-to-life experience.

Professional-Grade Force Feedback Algorithm

• Tailored Force Feedback: Developed in collaboration with Open FFBoard, the force feedback system offers professional-grade simulation of real vehicle dynamics, crafted with input from professional drivers and vehicle dynamics engineers.

Optimized for Sim Racing

• Custom-Built Motors: Unlike competitors that use off-the-shelf servo motors, the Ares series features a motor designed from scratch for sim racing, optimizing key parameters like torque ripple, response, and cogging torque for smoother, more precise feedback.

• Dual Skewed Pole Design: The stator and rotor's dual skewed pole design reduces torque ripple, vibration, and noise, ensuring smoother handling and excellent NVH (Noise, Vibration, and Harshness) performance.

Ultra-High Torque Density

• Compact Powerhouse: The Ares motor delivers immense power in a compact form, thanks to high magnetic permeability cores, powerful NdFeB magnets, and optimized air gap ratios. This results in high torque density and powerful output.

• Minimized Torque Ripple: The motor's electromagnetic design, featuring high slot-pole matching and precise magnetic circuit architecture, ensures ultra-smooth steering with minimal torque ripple.

Design and Innovation

Advanced Thermal Management

• Real-time Monitoring: Continuous monitoring of system temperatures guarantees stable operation and superior thermal management for long-duration races.

Lightweight Industrial Design

• Sleek Profile: Designed with a visually lightweight aesthetic, the compact and sleek construction enhances both visual appeal and performance.

High-Quality Materials

• Durable Build: The main body is constructed from aerospace-grade aluminum, ensuring durability and high strength.

• Efficient Heat Dissipation: The advanced heat dissipation system ensures reliability even during extended endurance races.

Advanced Manufacturing Techniques

• Precision Engineering: Multiple forming, machining, and surface treatments provide the wheelbase with a superior tactile and visual experience.

POGO Module for Expansion

• Future-Proof Design: Magnetic contacts at the front allow for future expansions and quick installation of additional functional components.

High Safety Standards

• Safety Mode: A specialized safety mode ensures safe use for drivers and children alike, making the Ares series suitable for all users under supervision.

Conspit Link 2.0 Software

• Intuitive Controls: Easily configure the base, monitor system status, and create custom presets using the Conspit Link 2.0 software. It includes pre-configured settings from professional drivers, with specialized presets coming soon.

CDP Quick Release System

• Zero Play Over Time: The CDP quick release system incorporates a clasp and ball design inspired by Formula racing cars. Constructed from CNC-machined 7075 aluminum alloy, it delivers high strength and eliminates wear issues, ensuring zero play even with prolonged use.

Specifications of Ares 12Nm Wheelbase

• Dimensions: 134 x 150 x 269 mm

• Net Weight: 5.6 kg

• Maximum Torque: 12NM

• Encoder: High-precision optical encoders

• Motor: Dual Skewed Pole Design

• Resolution: 23-bit

• Quick Release: CONSPIT CDP ball-type single locking quick release

• Mounting Holes: M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides)

• Platform: PC (Windows)

• E-Stop: Optional

• Connection: USB

• Cable: USB 3.0 cable

• Software: CONSPIT Link 2.0

CONSPIT - Ares Platinum 20Nm Wheelbase

The CONSPIT Ares Series Sim-racing Wheelbase offers an unparalleled competitive advantage for sim racers, delivering a highly immersive and realistic driving experience. With its advanced force feedback system and innovative technology, this wheelbase captures every subtle movement with precision. It is designed to meet the unique demands of sim racing, providing superior control, performance, and stability.

Key Highlights

Superior Performance

• High-Speed Processors: Powered by unsymmetric dual processors (170MHz + 168MHz), the Ares series ensures swift, efficient, and stable calculations during gameplay.
• Precision Steering: High-precision optical encoders offer an angular resolution of less than 0.01°, paired with a 23-bit resolution for ultimate accuracy in capturing steering inputs.
• Military-grade Signal Transmission: A 20 million RPM slip ring ensures seamless and interference-free signal transmission, avoiding common issues like electromagnetic interference.

Masterful Control

• Advanced Motor Control: The motor system delivers exceptional stability, efficiency, and precision, ensuring smooth force feedback torque output.
• Impressive Torque Response: Capable of 20Nm/ms torque response, the Ares base displays even the most delicate high-frequency details for a true-to-life experience.

Professional-Grade Force Feedback Algorithm

• Tailored Force Feedback: Developed in collaboration with Open FFBoard, the force feedback system offers professional-grade simulation of real vehicle dynamics, crafted with input from professional drivers and vehicle dynamics engineers.

Optimized for Sim Racing

• Custom-Built Motors: Unlike competitors that use off-the-shelf servo motors, the Ares series features a motor designed from scratch for sim racing, optimizing key parameters like torque ripple, response, and cogging torque for smoother, more precise feedback.
• Dual Skewed Pole Design: The stator and rotor's dual skewed pole design reduces torque ripple, vibration, and noise, ensuring smoother handling and excellent NVH (Noise, Vibration, and Harshness) performance.

Ultra-High Torque Density

• Compact Powerhouse: The Ares motor delivers immense power in a compact form, thanks to high magnetic permeability cores, powerful NdFeB magnets, and optimized air gap ratios. This results in high torque density and powerful output.
• Minimized Torque Ripple: The motor's electromagnetic design, featuring high slot-pole matching and precise magnetic circuit architecture, ensures ultra-smooth steering with minimal torque ripple.

Design and Innovation

Advanced Thermal Management

• Real-time Monitoring: Continuous monitoring of system temperatures guarantees stable operation and superior thermal management for long-duration races.

Lightweight Industrial Design

• Sleek Profile: Designed with a visually lightweight aesthetic, the compact and sleek construction enhances both visual appeal and performance.

High-Quality Materials

• Durable Build: The main body is constructed from aerospace-grade aluminum, ensuring durability and high strength.
• Efficient Heat Dissipation: The advanced heat dissipation system ensures reliability even during extended endurance races.

Advanced Manufacturing Techniques

• Precision Engineering: Multiple forming, machining, and surface treatments provide the wheelbase with a superior tactile and visual experience.

POGO Module for Expansion

• Future-Proof Design: Magnetic contacts at the front allow for future expansions and quick installation of additional functional components.

High Safety Standards

• Safety Mode: A specialized safety mode ensures safe use for drivers and children alike, making the Ares series suitable for all users under supervision.

Conspit Link 2.0 Software

• Intuitive Controls: Easily configure the base, monitor system status, and create custom presets using the Conspit Link 2.0 software. It includes pre-configured settings from professional drivers, with specialized presets coming soon.

CDP Quick Release System

• Zero Play Over Time: The CDP quick release system incorporates a clasp and ball design inspired by Formula racing cars. Constructed from CNC-machined 7075 aluminum alloy, it delivers high strength and eliminates wear issues, ensuring zero play even with prolonged use

Specifications of the Ares Platinum 20Nm Wheelbase

• • Model: Ares Platinum 20Nm Wheelbase
  • Dimensions: 134 x 150 x 287 mm
  • Net Weight: 7.9 kg
  • Maximum Torque: 20NM
  • Encoder: High-precision optical encoders
  • Motor: Dual Skewed Pole Design
  • Resolution: 23-bit
  • Quick Release: CONSPIT ball-type single locking (CDP) quick release
  • Mounting Holes: M6 x 4 (bottom), M8 x 4 (sides)
  • Platform: PC (Windows)
  • E-Stop: Optional
  • Connection: USB
  • Cable: USB 3.0
  • Software: CONSPIT Link 2.0

CONSPIT 300GT Lenkrad

Das 300GT präsentiert eine bahnbrechende Kombination aus CONSPITs proprietären Technologien, die auf einer leichten Karbonfaserstruktur in Rennsportqualität basieren. Es vereint modernste Ergonomie, optimierte Steuerungslayouts und eine einzigartige interaktive Steuerungs-Display-Funktion und schafft damit eine neue Vision praktischer Ästhetik für Simracing.

Hauptmerkmale:

• Echte geformte Carbonfaser-Frontplatte
• Leichte Aluminiumlegierungsstruktur
• Hochauflösendes 2,99-Zoll-integriertes Display
• SIMHUB-kompatible Steuerelemente, darunter 8 RGB-Tasten, 4 Encoder-Räder, 3 Drehschalter und zwei Hall-sensorgesteuerte Kupplungspaddles
• Tasten auf der Rückseite
• Gewicht des Lenkrads: 1,15 kg

CONSPIT 290 GP Formula Lenkrad

Das 290 GP ist ein Simulationslenkrad der nächsten Generation, das die „N+1”-Produktphilosophie von CONSPIT verkörpert. Dieses Lenkrad überwindet die typischen Einschränkungen des flachen Designs ähnlicher Produkte und verwendet einen einzigartigen ergonomischen 3D-Ansatz, der die Form und Funktionalität von Formel-Lenkrädern neu definiert. Es verfügt über zahlreiche strukturelle Innovationen, die die Grenzen hochwertiger Simulationserlebnisse erweitern.

Das 290 GP besteht aus einer geformten Carbonfaser-Frontblende und einem hochfesten Gehäuse aus Aluminiumlegierung und verfügt über ein spezielles 4,3-Zoll-LCD-Display, modulare ergonomische RGB-Tasten, Doppelkupplungspaddles, einen Kipphebel-Schaltknüppel, vier Daumenräder, drei 12-Positionen-Drehschalter und zwei Sieben-Wege-Joysticks.

Herausragende Merkmale:

• Leicht und dennoch stabil: Die Frontblende aus Kohlefaser in Kombination mit einer Rückabdeckung aus einer Aluminiumlegierung sorgt für ein geringes Gewicht von 1350 g und bietet gleichzeitig eine beispiellose strukturelle Stabilität, selbst in Verbindung mit direkt angetriebenen Basen mit hohem Drehmoment.
• Überwindung der Grenzen des flachen Designs: Das Design des 290 GP spiegelt die ästhetischen und strukturellen Optimierungen von CONSPIT in drei Dimensionen wider und bietet ein dynamischeres und optisch ansprechenderes Erlebnis.
• Innovative Ergonomie: Um Fahrern einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, sorgt die ergonomische Detailgenauigkeit des 290 GP für überragenden Komfort und Leistung bei langen Sessions.
• HOTAS-inspirierte Steuerungsverteilung: Inspiriert von HOTAS-Systemen (Hands On Throttle-And-Stick) in der Luftfahrt maximiert das Steuerrad die mit dem Daumen erreichbaren Steuerungsbereiche durch ein 3D-Komponenten-Stapelungsdesign.
• CONSPIT-Weltraumtasten: Die Anordnung der Tasten richtet sich nach der natürlichen Position des Daumens und schafft so ein spezielles Design im Weltraum, das die Bedienungsdichte erhöht und jede Aktion intuitiver und müheloser macht.
• Enduro-Griffe: Die Enduro-Griffe des 290 GP wurden für Langstreckenrennen entwickelt und bieten außergewöhnliche Haltbarkeit und ergonomischen Komfort, wodurch die Ermüdung der Hände bei langen Rennen verringert wird.
• Langlebige Materialien: Die Griffe bestehen aus einem speziell modifizierten TPU-Material, das in einem zweistufigen Spritzgussverfahren präzisionsgeformt wird und im Vergleich zu den in den meisten Lenkrädern üblicherweise verwendeten TPE-Materialien eine überlegene Verschleißfestigkeit und Alterungsbeständigkeit bietet.
• Thump-Tick-Daumenradstruktur (patentiert): Die interne taktile Rückmeldungsstruktur „Thump-Tick“ von CONSPIT optimiert die Effizienz des Daumenrads und verbessert die Interaktion während des Rennens.
• Magnetischer „MagFlip”-Kipphebel-Schaltnocken (patentiert): Dieser Mechanismus, der von echten Formel-Rennlenkrädern abgeleitet ist, ermöglicht sowohl Push- als auch Pull-Schalten und bietet ein robustes taktiles Feedback mit einer magnetischen Nockenkonstruktion.
• Gebrauchsfertiges Armaturenbrett: Das Lenkrad ist vollständig in ein hochauflösendes 4,3-Zoll-Display (Auflösung 480 x 800, Helligkeit 500 nit, Bildwiederholfrequenz 60 fps) integriert und zeigt wichtige Telemetriedaten mit verschiedenen Sim-Racing-spezifischen Instrumentenseiten an.
• Schnellverschluss CDP: Im Gegensatz zu herkömmlichen Schnellverschlüssen mit einer einzigen Kugelverriegelung verfügt der CDP über ein Stift-Kugel-Design, das von echten Formel-Rädern inspiriert ist und auch nach längerem Gebrauch kein Spiel aufweist.

Technische Daten:

• Display: 4,3 Zoll, 854 x 480 Pixel
• Anzeigen: 18 RGB-LED-Leuchten
• Größe: 40 x 30 x 16 cm
• Gewicht: 1400 g (ohne Adapter und Schnellspanner)
• Griffgröße: 290 mm
• Material der Frontplatte: Kohlefaser
• Hauptmaterial: Aluminiumlegierung
• Tasten: 12 RGB-Tasten
• Kupplungsnocken: 2 Paare, Wippentyp
• Schaltnocken: 2 Paare, Wippentyp
• Zusätzliche Bedienelemente: 4 Encoder, 3 Drehschalter
• Befestigung: 50 mm M5 *3
• Plattform: Windows-PC
• Anschluss: USB-Kabel
• Software: Conspit Link 2.0

CONSPIT MAX01 Lenkrad

Umfassende Anzeige von Renndaten

Vollständig einstellbares integriertes Armaturenbrett

• Verfügt über ein hochauflösendes 4-Zoll-Touchdisplay und 21 programmierbare RGB-Armaturenbrettleuchten.
• Vollständig kompatibel mit SimHub, bietet präzise Anzeigen und unbegrenzte Möglichkeiten zur Anzeige von Renndaten.
• Wird mit einem von CONSPIT entworfenen benutzerdefinierten SimHub-Armaturenbrett angeboten, das eine nahtlose Integration der Armaturenbrettseiten in den Hardware-Designstil von CONSPIT ermöglicht.
• Konstruiert mit einem Armaturenbrettrahmen aus Aluminiumlegierung und zusätzlichen Flanschabschnitten zum Schutz des Bildschirms.

RGB-Tasten und Funktionsleuchtenbereich

• 10 RGB-Tastenmodule mit reaktionsschneller und präziser taktiler Rückmeldung.
• 8 RGB-Funktionsleuchtenbereiche zur Anzeige des Fahrzeugstatus, von Funktionsinformationen oder Strecken-/Sektordaten.
• Die Farbe aller Tasten- und Funktionsleuchten sowie die Rückmeldung der Renndaten-Telemetrie können unabhängig voneinander angepasst werden.

Robuste und langlebige Gesamtkonstruktion

• Die Frontplatte besteht aus 5 mm dickem 100 % echtem Carbonfaser, gepaart mit einem einteiligen Gehäuse aus Aluminiumlegierung. Die belasteten Komponenten, Verbindungspunkte und Ausschnitte sind alle für die mechanische Topologie optimiert und gewährleisten absolute Steifigkeit bei der Verwendung von DD-Rädern mit hohem Drehmoment.
• Drehknöpfe, Daumen-Encoder und Tastenumrandungen auf der Frontplatte sind alle aus Metall gefertigt und vermitteln ein hochwertiges, kompromissloses Gefühl.

Erweitertes Design der Steuerungskomponenten

• Inspiriert vom Design echter Rennwagen – zwei schnell zugängliche Knöpfe befinden sich praktischerweise hinter dem Lenkrad und erweitern die Steuerungsmöglichkeiten beim Rennspiel.

• Im Gegensatz zu herkömmlichen Daumenrädern, die im Gehäuse versteckt sind, verfügen die violetten Daumenräder über ein offenes Design, sodass der Fahrer sie sowohl mit dem Daumen als auch mit dem Zeigefinger von hinten bedienen kann, was die Effizienz der Steuerungsinteraktion verbessert.
• Da sie nicht mehr in einem Gehäuse untergebracht sind, fügen sich diese beiden Daumenräder auch optisch in das Profil des Lenkrads ein und verleihen ihm eine einzigartige ästhetische Note.

• Die Schaltpaddelmodule wurden sorgfältig entwickelt, um die perfekte Balance zwischen Geräuscharmut und taktilem Feedback zu erreichen.
• Standardmäßige Doppelkupplungspaddel mit festem Gefühl, die dem Fahrer bei jedem Start eine sichere Launch Control ermöglichen.
• Optimaler Griff für den Griffabstand von 310 mm
• Ergonomisch für den Griffabstand von 310 mm entwickelt, um einen bequemen und sicheren Griff für Langstreckenfahrten zu gewährleisten.
• Die Handgriffe bestehen aus hochbeständigem TPU-Material, dessen Oberflächen mit Präzisionsformen geformt wurden, um Abrieb und Verblassen zu verhindern.

Quick-Con-Adapter und unabhängiger USB-Anschluss

• Standard-70-mm-PCD-Adapter, kompatibel mit allen Marken-Radständen.
• Schnellkupplungen in Militärqualität am Adapter sorgen für stabile Verbindungen.
• Enthält ein abnehmbares, leicht zu entfernendes Spiralkabel mit direktem USB-Anschluss.

Conspit Link 2.0 Erweiterte Steuerungsfunktionen

Die schnelle Kalibrierung der Schaltwippen/Kupplungswippen und erweiterte Steuerungsfunktionen können über Conspit Link 2.0 ohne Drittanbietersoftware durchgeführt werden:

• Dual-Mode-Drehknopf: Der Drehknopf kann als Drehschalter oder Encoder eingestellt werden.
• Programmierbarer Encoder (P-ENC): Die Gangpositionen des Drehknopfs können die Tastenbelegungen der beiden violetten Daumen-Encoder verschieben, sodass mehrere Einstellungen im Fahrzeug mit demselben Daumen-Encoder ohne zusätzliche physische Encoder vorgenommen werden können. Befindet sich der Drehknopf beispielsweise in Position 2, kann der Daumen-Encoder im Spiel der Bremsverteilung zugeordnet werden; in Position 3 kann derselbe Daumen-Encoder den TC-Pegel steuern.
• Drehmakro: Einer der unteren Drehknöpfe kann so eingestellt werden, dass er die Positionskombinationen der beiden oberen Drehknöpfe steuert, wodurch ein schnelles Umschalten auf voreingestellte Fahrzeugsteuerungszuordnungen ermöglicht wird, z. B. das schnelle gleichzeitige Ändern des Einsatzmodus und der Drosselklappenform.

CONSPIT H.AO HUB MIT LENKRAD

Produktbeschreibung: Wir stellen Ihnen den CONSPIT H.AO HUB vor, einen einzigen Hub für alle Ihre Lenkräder, der innovativen Stil und maximale Funktionalität bietet. Der H.AO HUB ist von einer Vollcarbon-Schale umgeben und wurde im Hinblick auf Steifigkeit, Haltbarkeit und Leichtigkeit entwickelt, wodurch er den hohen Standards echter Rennwagenlenkräder entspricht. Im Gegensatz zu faserverstärkten Spritzgusslösungen besteht diese Nabe vollständig aus Kohlefaser.

Hauptmerkmale:

• Integriertes 2,99-Zoll-Display: Bietet umfassende Informationen und ermöglicht ein schnelles Umschalten zwischen verschiedenen Modi, wodurch Ihr Rennerlebnis verbessert wird.
• Kohlefasergehäuse: Hergestellt im Kohlefaser-Prepreg-Formverfahren, das maximale Steifigkeit und Haltbarkeit bei minimalem Gewicht gewährleistet.
• LED-Drehzahlmesser: Informiert Sie in Echtzeit über die Leistung Ihres Motors.

Funktionale Details:

• Tasten und Encoder:
  • 10 Tasten
  • 4 Encoder
  • 2 Dual-Mod-Encoder
• Joystick und Schalter:
  • 2 abnehmbare 7-Positionen-Joysticks
  • 2 abnehmbare Schalter
• Schaltwippen:
  • 2 Doppelkupplungs-Schaltwippen
  • 2 Schaltwippen
  • 2 konfigurierbare Schaltwippen

Optionale Lenkräder:

• Kompatibel mit Conspit-Lenkrädern: RX320, DX320, CX320

Vorteile:

• Verbesserte Funktionalität: Mit zahlreichen Tasten, Encodern und anpassbaren Schaltwippen ermöglicht der H.AO HUB präzise Steuerung und Flexibilität während des Rennens.
• Langlebig und leicht: Die Konstruktion aus Vollcarbon sorgt für einen leichten und dennoch langlebigen Hub, der ein realistisches Renngefühl vermittelt, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.
• Umfassendes Display: Das integrierte Display liefert wichtige Informationen auf einen Blick und verbessert so Ihr Situationsbewusstsein und Ihre allgemeine Rennleistung.

CONSPIT H.AO HUB MIT LENKRAD

Produktbeschreibung: Wir stellen Ihnen den CONSPIT H.AO HUB vor, einen einzigen Hub für alle Ihre Lenkräder, der innovativen Stil und maximale Funktionalität bietet. Der H.AO HUB ist von einer Vollcarbon-Schale umgeben und wurde im Hinblick auf Steifigkeit, Haltbarkeit und Leichtigkeit entwickelt, wodurch er den hohen Standards echter Rennwagenlenkräder entspricht. Im Gegensatz zu faserverstärkten Spritzgusslösungen besteht diese Nabe vollständig aus Kohlefaser.

Hauptmerkmale:

• Integriertes 2,99-Zoll-Display: Bietet umfassende Informationen und ermöglicht ein schnelles Umschalten zwischen verschiedenen Modi, wodurch Ihr Rennerlebnis verbessert wird.
• Kohlefasergehäuse: Hergestellt im Kohlefaser-Prepreg-Formverfahren, das maximale Steifigkeit und Haltbarkeit bei minimalem Gewicht gewährleistet.
• LED-Drehzahlmesser: Informiert Sie in Echtzeit über die Leistung Ihres Motors.

Funktionale Details:

• Tasten und Encoder:
  • 10 Tasten
  • 4 Encoder
  • 2 Dual-Mod-Encoder
• Joystick und Schalter:
  • 2 abnehmbare 7-Positionen-Joysticks
  • 2 abnehmbare Schalter
• Schaltwippen:
  • 2 Doppelkupplungs-Schaltwippen
  • 2 Schaltwippen
  • 2 konfigurierbare Schaltwippen

Optionale Lenkräder:

• Kompatibel mit Conspit-Lenkrädern: RX320, DX320, CX320

Vorteile:

• Verbesserte Funktionalität: Mit zahlreichen Tasten, Encodern und anpassbaren Schaltwippen ermöglicht der H.AO HUB präzise Steuerung und Flexibilität während des Rennens.
• Langlebig und leicht: Die Konstruktion aus Vollcarbon sorgt für einen leichten und dennoch langlebigen Hub, der ein realistisches Renngefühl vermittelt, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.
• Umfassendes Display: Das integrierte Display liefert wichtige Informationen auf einen Blick und verbessert so Ihr Situationsbewusstsein und Ihre allgemeine Rennleistung.

Conspit RX320 Lenkrad

Das Conspit RX320 ist ein rundes Lenkrad mit einem Durchmesser von 320 mm, das für Sim-Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Dieses Lenkrad ist Teil der Conspit H.AO-Serie und bietet eine Kombination aus fortschrittlichen Funktionen und hochwertigen Materialien, um das Rennsimulationserlebnis zu verbessern.

Hauptmerkmale:

1. Durchmesser und Konstruktion:

• Das RX320 hat einen Durchmesser von 320 mm und bietet ein realistisches und komfortables Gefühl für Sim-Racing.
• Das Lenkrad ist mit hochwertigem Kunstleder bezogen und verfügt über perforierte Bereiche an den Griffen für verbesserte Handhabung und Komfort. Die einteilige Lederummantelung trägt zu seiner Langlebigkeit und Ästhetik bei.

2. Designdetails:

• Blaue Nähte und eine blaue Markierung verleihen dem Lenkrad einen unverwechselbaren, sportlichen Look.
• Die Grundplatte verfügt über ein weißes Logo in der Mitte und eine schwarze Oberfläche, wodurch ein elegantes und professionelles Erscheinungsbild ähnlich wie bei anderen Modellen der Conspit-Serie erzielt wird.

3. Im Lieferumfang enthalten:

• RX320-Lenkrad.
• USB-Anschlusskabel.
• Befestigungsmaterial für eine schnelle und einfache Installation.

Conspit DX320 Lenkrad

Das Conspit DX320 ist ein D-förmiges Lenkrad mit einem Durchmesser von 320 mm, das für Sim-Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Dieses Lenkrad ist Teil der Conspit H.AO-Serie und bietet eine Kombination aus fortschrittlichen Funktionen und hochwertigen Materialien, um das Rennsimulationserlebnis zu verbessern.

Hauptmerkmale:

1. Durchmesser und Konstruktion:

• Das DX320 hat einen Durchmesser von 320 mm und bietet ein realistisches und komfortables Gefühl für Sim-Racing.
• Das Lenkrad ist mit hochwertigem Kunstleder bezogen, das im Griffbereich perforiert ist, um die Handhabung und den Komfort zu verbessern. Die einteilige Lederummantelung trägt zur Langlebigkeit und Ästhetik bei.

2. Designdetails:

• Blaue Nähte und eine blaue Markierung verleihen dem Lenkrad einen unverwechselbaren, sportlichen Look.
• Die Grundplatte verfügt über ein weißes Logo in der Mitte und eine schwarze Oberfläche, wodurch ein elegantes und professionelles Erscheinungsbild ähnlich wie bei anderen Modellen der Conspit-Serie erzielt wird.

3. Im Lieferumfang enthalten:

• DX320-Lenkrad.
• USB-Anschlusskabel.
• Befestigungsmaterial für eine schnelle und einfache Installation.

Conspit CX295 Lenkrad

Das Conspit CX295 ist ein C-förmiges Lenkrad mit einem Durchmesser von 295 mm, das für Sim-Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Dieses Lenkrad ist Teil der Conspit H.AO-Serie und bietet eine Kombination aus fortschrittlichen Funktionen und hochwertigen Materialien, um das Rennsimulationserlebnis zu verbessern.

Hauptmerkmale:

• Das CX295 hat einen Durchmesser von 295 mm und bietet ein realistisches und komfortables Gefühl für Sim-Racing.
• Das Lenkrad ist mit hochwertigem Kunstleder bezogen, das im Griffbereich perforiert ist, um die Handhabung und den Komfort zu verbessern. Die einteilige Lederummantelung trägt zur Langlebigkeit und Ästhetik bei.

• Blaue Nähte und eine blaue Markierung verleihen dem Lenkrad einen unverwechselbaren, sportlichen Look.
• Die Grundplatte verfügt über ein weißes Logo in der Mitte und eine schwarze Oberfläche, wodurch ein elegantes und professionelles Erscheinungsbild ähnlich wie bei anderen Modellen der Conspit-Serie erzielt wird.

3. Im Lieferumfang enthalten:

• CX295-Lenkrad.
• USB-Anschlusskabel.
• Befestigungsmaterial für eine schnelle und einfache Installation.

CONSPIT CPP EVO Hydraulic Pedals

• Conspit 2.0 Gen. Dual-Stage Hydraulic System

• 20Mpa High-Precision Hydraulic Sensor (=200kg)

• Step-wise brake strength adjustment with hydraulic preload fine-tuning

• Independent travel and force adjustment for throttle

• M-DVF Vibration feedback - compatible with iRacing and SimHub

• Custom mapping curve

• Full metal construction

The 2nd Gen. CONSPIT hydraulic system with dual-stage cylinders

The dual-stage hydraulic cylinder design provides a two-stage pedal feel, simulating the actual working state of wheel cylinder pistons in a real car's braking system, to deliver a more precise braking experience. The preload force of the front and rear stages can be independently adjusted, allowing drivers to personalize and fine-tune the system according to their individual preferences.

When the brake pedal is pressed, hydraulic fluid flows through the damping holes into the elastomer cylinder, pushing the piston. Initially, the softer front-stage elastomer is compressed, creating a softer initial pedal feel. As the piston continues to move, both the front and rear elastomers are compressed simultaneously, resulting in a firmer pedal feel in the later stage.

20Mpa high-precision hydraulic sensor
The CONSPIT 2nd Gen. hydraulic system is equipped with a 20Mpa high-precision hydraulic sensor, capable of detecting even the slightest changes in brake pressure and translating them into subtle adjustments in braking performance. The sensor's wide range ensures that professional sim racers can fully leverage this system to achieve the most realistic racing dynamics.

CONSPIT's deep expertise in sim-racing hydraulic brake systems is one again on full display. The second-generation hydraulic system features a completely redesigned internal layout, with enhanced sealing and durability, along with carefully selected materials. These improvements result in superior high-pressure endurance, ensuring stable performance even in the most demanding racing environments.

Exceptional adjustability
Designed from the perspective of professional drivers, the CPP-Evo further expands the boundaries of adjustability in the sim racing experience.

Ergonomic adjustment
The pedal spacing, surface angle, panel height, and footrest position are all adjustable, ensuring exceptional comfort whether you're applying heavy braking or making precise maneuvers.

Pedal feel adjustment
Throttle: four levels of step-wise quick adjustment for pedal force, decoupled adjustment of pedal travel and spring preload.
Brake: four levels of step-wise quick adjustment for pedal force, independent adjustment of preload for the front and rear stages.
Clutch: Adjustable spring preload with four levels of bite point feel adjustment.

Race-grade full CNC aluminum alloy
CNC-machined from 6061-T6 aluminum alloy, with a fine sandblasted and anodized finish that provides a durable and robust coating.

The M-DVF Vibration module is standard

• Equipped with the M-DVF vibration feedback module as standard, addressing crucial information often missing in sim-racing
• Support iRacing Native Vibration Feedback
• Support SimHub Shakelt Motors

CONSPIT CPP EVO Hydraulikpedale

• Conspit 2.0 Gen. Zweistufiges Hydrauliksystem
• 20 MPa hochpräziser Hydrauliksensor (= 200 kg)
• Stufenweise Einstellung der Bremskraft mit hydraulischer Feineinstellung der Vorspannung
• Unabhängige Einstellung von Weg und Kraft für das Gaspedal
• M-DVF-Vibrationsfeedback – kompatibel mit iRacing und SimHub
• Individuell anpassbare Kennlinie
• Vollmetallkonstruktion

Das CONSPIT-Hydrauliksystem der 2. Generation mit zweistufigen Zylindern

Das zweistufige Hydraulikzylinder-Design sorgt für ein zweistufiges Pedalgefühl, das den tatsächlichen Arbeitszustand der Radzylinderkolben im Bremssystem eines echten Autos simuliert und so ein präziseres Bremserlebnis ermöglicht. Die Vorspannkraft der vorderen und hinteren Stufe kann unabhängig voneinander eingestellt werden, sodass Fahrer das System nach ihren individuellen Vorlieben personalisieren und feinabstimmen können.

Wenn das Bremspedal betätigt wird, fließt Hydraulikflüssigkeit durch die Dämpfungslöcher in den Elastomerzylinder und drückt den Kolben. Zunächst wird das weichere Elastomer der vorderen Stufe komprimiert, wodurch ein weicheres anfängliches Pedalgefühl entsteht. Wenn sich der Kolben weiter bewegt, werden sowohl das vordere als auch das hintere Elastomer gleichzeitig komprimiert, was zu einem festeren Pedalgefühl in der späteren Stufe führt.

20-Mpa-Hochpräzisions-Hydrauliksensor

Das Hydrauliksystem der zweiten Generation von CONSPIT ist mit einem 20-Mpa-Hochpräzisions-Hydrauliksensor ausgestattet, der selbst kleinste Änderungen des Bremsdrucks erkennt und in feine Anpassungen der Bremsleistung umsetzt. Der große Messbereich des Sensors sorgt dafür, dass professionelle Sim-Racer dieses System voll ausnutzen können, um eine möglichst realistische Renndynamik zu erzielen.

Das fundierte Fachwissen von CONSPIT im Bereich hydraulischer Bremssysteme für Sim-Racing kommt erneut voll zur Geltung. Das Hydrauliksystem der zweiten Generation verfügt über ein komplett neu gestaltetes internes Layout mit verbesserter Abdichtung und Haltbarkeit sowie sorgfältig ausgewählten Materialien. Diese Verbesserungen führen zu einer überragenden Hochdruckbeständigkeit und gewährleisten eine stabile Leistung selbst in den anspruchsvollsten Rennumgebungen.

Außergewöhnliche Einstellbarkeit

Das CPP-Evo wurde aus der Perspektive professioneller Fahrer entwickelt und erweitert die Grenzen der Einstellbarkeit im Sim-Racing-Erlebnis.

Der Pedalabstand, der Oberflächenwinkel, die Höhe der Verkleidung und die Position der Fußstütze sind einstellbar und sorgen für außergewöhnlichen Komfort, egal ob Sie stark bremsen oder präzise Manöver ausführen.

Einstellung des Pedalgefühls
Gas: vierstufige Schnellverstellung der Pedalkraft, entkoppelte Einstellung des Pedalwegs und der Federvorspannung.

Bremse: vierstufige Schnellverstellung der Pedalkraft, unabhängige Einstellung der Vorspannung für die vordere und hintere Stufe.

Kupplung: Einstellbare Federvorspannung mit vierstufiger Einstellung des Kupplungsbetätigungsgefühls.

Vollständig aus CNC-gefrästem Aluminium in Rennsportqualität

CNC-gefräst aus 6061-T6-Aluminiumlegierung, mit feiner sandgestrahlter und eloxierter Oberfläche, die eine dauerhafte und robuste Beschichtung bietet.

Das M-DVF-Vibrationsmodul ist Standard

• Serienmäßig mit dem M-DVF-Vibrationsfeedbackmodul ausgestattet, das wichtige Informationen liefert, die beim Sim-Racing oft fehlen.
• Unterstützt iRacing Native Vibration Feedback.
• Unterstützt SimHub Shakelt Motors.