CONSPIT – Ares Platinum 12 Nm Radstand

Der Sim-Racing-Radstand der CONSPIT Ares-Serie bietet Sim-Racern einen unvergleichlichen Wettbewerbsvorteil und sorgt für ein äußerst realistisches und immersives Fahrerlebnis. Mit seinem fortschrittlichen Force-Feedback-System und innovativer Technologie erfasst dieser Radstand jede noch so kleine Bewegung mit Präzision. Er wurde speziell für die besonderen Anforderungen des Sim-Racings entwickelt und bietet überragende Kontrolle, Leistung und Stabilität.

Wichtigste Highlights

Überragende Leistung

• Hochgeschwindigkeitsprozessoren: Angetrieben von asymmetrischen Dual-Prozessoren (170 MHz + 168 MHz) sorgt die Ares-Serie für schnelle, effiziente und stabile Berechnungen während des Spiels.
• Präzise Lenkung: Hochpräzise optische Encoder bieten eine Winkelauflösung von weniger als 0,01° in Verbindung mit einer 23-Bit-Auflösung für ultimative Genauigkeit bei der Erfassung von Lenkbefehlen.
• Signalübertragung in Militärqualität: Ein Schleifring mit 20 Millionen Umdrehungen pro Minute sorgt für eine nahtlose und störungsfreie Signalübertragung und vermeidet häufige Probleme wie elektromagnetische Störungen.

Meisterhafte Kontrolle

• Fortschrittliche Motorsteuerung: Das Motorsystem bietet außergewöhnliche Stabilität, Effizienz und Präzision und sorgt für eine gleichmäßige Kraftrückkopplung.
• Beeindruckende Drehmomentreaktion: Mit einer Drehmomentreaktion von 12 Nm/ms zeigt die Ares-Basis selbst feinste hochfrequente Details für ein realistisches Erlebnis.

Professioneller Force-Feedback-Algorithmus

Maßgeschneidertes Force Feedback: Das in Zusammenarbeit mit Open FFBoard entwickelte Force-Feedback-System bietet eine professionelle Simulation der realen Fahrzeugdynamik, die unter Mitwirkung von professionellen Fahrern und Fahrzeugdynamikingenieuren entwickelt wurde.

Optimiert für Sim-Racing

• Maßgeschneiderte Motoren: Im Gegensatz zu Mitbewerbern, die handelsübliche Servomotoren verwenden, verfügt die Ares-Serie über einen Motor, der von Grund auf für Sim-Racing entwickelt wurde und wichtige Parameter wie Drehmomentwelligkeit, Ansprechverhalten und Rastmoment optimiert, um ein sanfteres und präziseres Feedback zu erzielen.
• Dual-Skewed-Pole-Design: Das Dual-Skewed-Pole-Design von Stator und Rotor reduziert Drehmomentwelligkeit, Vibrationen und Geräusche und sorgt für ein sanfteres Handling und eine hervorragende NVH-Leistung (Noise, Vibration, and Harshness).

Ultrahohe Drehmomentdichte

• Kompaktes Kraftpaket: Der Ares-Motor liefert dank hochpermeabler Kerne, leistungsstarker NdFeB-Magnete und optimierter Luftspaltverhältnisse immense Leistung in kompakter Form. Dies führt zu einer hohen Drehmomentdichte und einer starken Leistung.
• Minimierte Drehmomentwelligkeit: Das elektromagnetische Design des Motors mit hoher Schlitz-Pol-Anpassung und präziser Magnetkreisarchitektur sorgt für eine extrem sanfte Lenkung mit minimaler Drehmomentwelligkeit

Design und Innovation

Fortschrittliches Wärmemanagement

• Echtzeitüberwachung: Die kontinuierliche Überwachung der Systemtemperaturen garantiert einen stabilen Betrieb und ein hervorragendes Wärmemanagement für Langstreckenrennen.

Leichtes Industriedesign

• Schlankes Profil: Das kompakte und schlanke Design mit seiner optisch leichten Ästhetik verbessert sowohl die Optik als auch die Leistung.

Hochwertige Materialien

• Langlebige Konstruktion: Der Hauptkörper besteht aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität, was Langlebigkeit und hohe Festigkeit gewährleistet.
• Effiziente Wärmeableitung: Das fortschrittliche Wärmeableitungssystem gewährleistet Zuverlässigkeit auch bei langen Langstreckenrennen.

Fortschrittliche Fertigungstechniken

• Präzisionstechnik: Mehrere Formungs-, Bearbeitungs- und Oberflächenbehandlungen verleihen dem Radstand ein hervorragendes haptisches und optisches Erlebnis.

POGO-Modul für Erweiterungen

• Zukunftssicheres Design: Magnetkontakte an der Vorderseite ermöglichen zukünftige Erweiterungen und die schnelle Installation zusätzlicher Funktionskomponenten.

Hohe Sicherheitsstandards

• Sicherheitsmodus: Ein spezieller Sicherheitsmodus gewährleistet eine sichere Nutzung für Fahrer und Kinder, sodass die Ares-Serie für alle Benutzer unter Aufsicht geeignet ist.

Conspit Link 2.0 Software

• Intuitive Steuerung: Mit der Conspit Link 2.0 Software können Sie die Basis einfach konfigurieren, den Systemstatus überwachen und benutzerdefinierte Voreinstellungen erstellen. Sie enthält vorkonfigurierte Einstellungen von professionellen Fahrern, spezielle Voreinstellungen sind in Kürze verfügbar.

CDP-Schnellverschlusssystem

• Kein Spiel im Laufe der Zeit: Das CDP-Schnellverschlusssystem verfügt über eine von Formel-Rennwagen inspirierte Klammer- und Kugelkonstruktion. Es besteht aus CNC-gefrästem 7075-Aluminium und bietet hohe Festigkeit und keine Verschleißprobleme, sodass auch bei längerem Gebrauch kein Spiel auftritt.

Technische Daten des Ares Platinum 20 Nm Wheelbase

Abmessungen: 134 x 150 x 269 mm
Nettogewicht: 5,6 kg
Maximales Drehmoment: 12 Nm
Encoder: Hochpräzise optische Encoder
Motor: Dual-Skewed-Pole-Design
Auflösung: 23 Bit
Schnellverschluss: CONSPIT CDP Kugel-Schnellverschluss mit einfacher Verriegelung
Befestigungslöcher: M6 x 4 (unten), M8 x 4 (Seiten)
Plattform: PC (Windows)
Not-Aus: Optional
Anschluss: USB
Kabel: USB 3.0-Kabel
Software: CONSPIT Link 2.0

CONSPIT – Ares Platinum 20 Nm Radstand

Der Sim-Racing-Radstand der CONSPIT Ares-Serie bietet Sim-Racern einen unvergleichlichen Wettbewerbsvorteil und sorgt für ein äußerst realistisches und immersives Fahrerlebnis. Mit seinem fortschrittlichen Force-Feedback-System und innovativer Technologie erfasst dieser Radstand jede noch so kleine Bewegung mit Präzision. Er wurde speziell für die besonderen Anforderungen des Sim-Racings entwickelt und bietet überragende Kontrolle, Leistung und Stabilität.

Wichtigste Highlights

Überragende Leistung

• Hochgeschwindigkeitsprozessoren: Angetrieben von asymmetrischen Dual-Prozessoren (170 MHz + 168 MHz) sorgt die Ares-Serie für schnelle, effiziente und stabile Berechnungen während des Spiels.
• Präzise Lenkung: Hochpräzise optische Encoder bieten eine Winkelauflösung von weniger als 0,01° in Verbindung mit einer 23-Bit-Auflösung für ultimative Genauigkeit bei der Erfassung von Lenkbefehlen.
• Signalübertragung in Militärqualität: Ein Schleifring mit 20 Millionen Umdrehungen pro Minute sorgt für eine nahtlose und störungsfreie Signalübertragung und vermeidet häufige Probleme wie elektromagnetische Störungen.

Meisterhafte Kontrolle

• Fortschrittliche Motorsteuerung: Das Motorsystem bietet außergewöhnliche Stabilität, Effizienz und Präzision und sorgt für eine gleichmäßige Kraftrückkopplung.
• Beeindruckende Drehmomentreaktion: Mit einer Drehmomentreaktion von 20 Nm/ms zeigt die Ares-Basis selbst feinste hochfrequente Details für ein realistisches Erlebnis.

Professioneller Force-Feedback-Algorithmus

Maßgeschneidertes Force Feedback: Das in Zusammenarbeit mit Open FFBoard entwickelte Force-Feedback-System bietet eine professionelle Simulation der realen Fahrzeugdynamik, die unter Mitwirkung von professionellen Fahrern und Fahrzeugdynamikingenieuren entwickelt wurde.

Optimiert für Sim-Racing

• Maßgeschneiderte Motoren: Im Gegensatz zu Mitbewerbern, die handelsübliche Servomotoren verwenden, verfügt die Ares-Serie über einen Motor, der von Grund auf für Sim-Racing entwickelt wurde und wichtige Parameter wie Drehmomentwelligkeit, Ansprechverhalten und Rastmoment optimiert, um ein sanfteres und präziseres Feedback zu erzielen.
• Dual-Skewed-Pole-Design: Das Dual-Skewed-Pole-Design von Stator und Rotor reduziert Drehmomentwelligkeit, Vibrationen und Geräusche und sorgt für ein sanfteres Handling und eine hervorragende NVH-Leistung (Noise, Vibration, and Harshness).

Ultrahohe Drehmomentdichte

• Kompaktes Kraftpaket: Der Ares-Motor liefert dank hochpermeabler Kerne, leistungsstarker NdFeB-Magnete und optimierter Luftspaltverhältnisse immense Leistung in kompakter Form. Dies führt zu einer hohen Drehmomentdichte und einer starken Leistung.
• Minimierte Drehmomentwelligkeit: Das elektromagnetische Design des Motors mit hoher Schlitz-Pol-Anpassung und präziser Magnetkreisarchitektur sorgt für eine extrem sanfte Lenkung mit minimaler Drehmomentwelligkeit

Design und Innovation

Fortschrittliches Wärmemanagement

• Echtzeitüberwachung: Die kontinuierliche Überwachung der Systemtemperaturen garantiert einen stabilen Betrieb und ein hervorragendes Wärmemanagement für Langstreckenrennen.

Leichtes Industriedesign

• Schlankes Profil: Das kompakte und schlanke Design mit seiner optisch leichten Ästhetik verbessert sowohl die Optik als auch die Leistung.

Hochwertige Materialien

• Langlebige Konstruktion: Der Hauptkörper besteht aus Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität, was Langlebigkeit und hohe Festigkeit gewährleistet.
• Effiziente Wärmeableitung: Das fortschrittliche Wärmeableitungssystem gewährleistet Zuverlässigkeit auch bei langen Langstreckenrennen.

Fortschrittliche Fertigungstechniken

• Präzisionstechnik: Mehrere Formungs-, Bearbeitungs- und Oberflächenbehandlungen verleihen dem Radstand ein hervorragendes haptisches und optisches Erlebnis.

POGO-Modul für Erweiterungen

• Zukunftssicheres Design: Magnetkontakte an der Vorderseite ermöglichen zukünftige Erweiterungen und die schnelle Installation zusätzlicher Funktionskomponenten.

Hohe Sicherheitsstandards

• Sicherheitsmodus: Ein spezieller Sicherheitsmodus gewährleistet eine sichere Nutzung für Fahrer und Kinder, sodass die Ares-Serie für alle Benutzer unter Aufsicht geeignet ist.

Conspit Link 2.0 Software

• Intuitive Steuerung: Mit der Conspit Link 2.0 Software können Sie die Basis einfach konfigurieren, den Systemstatus überwachen und benutzerdefinierte Voreinstellungen erstellen. Sie enthält vorkonfigurierte Einstellungen von professionellen Fahrern, spezielle Voreinstellungen sind in Kürze verfügbar.

CDP-Schnellverschlusssystem

• Kein Spiel im Laufe der Zeit: Das CDP-Schnellverschlusssystem verfügt über eine von Formel-Rennwagen inspirierte Klammer- und Kugelkonstruktion. Es besteht aus CNC-gefrästem 7075-Aluminium und bietet hohe Festigkeit und keine Verschleißprobleme, sodass auch bei längerem Gebrauch kein Spiel auftritt.

Technische Daten des Ares Platinum 20 Nm Wheelbase

Modell: Ares Platinum 20 Nm Wheelbase
Abmessungen: 134 x 150 x 287 mm
Nettogewicht: 7,9 kg
Maximales Drehmoment: 20 Nm
Encoder: Hochpräzise optische Encoder
Motor: Dual-Skewed-Pole-Design
Auflösung: 23 Bit
Schnellverschluss: CONSPIT-Kugel-Einzelverriegelung (CDP)
Befestigungslöcher: M6 x 4 (unten), M8 x 4 (Seiten)
Plattform: PC (Windows)
Not-Aus: Optional
Anschluss: USB
Kabel: USB 3.0
Software: CONSPIT Link 2.0

CONSPIT 310 APEX Lenkrad

Meistern Sie eine neue Dimension

Der 310 APEX dient als offene Radnabe und verfügt über das exklusive 2,99-Zoll-LCD-Display von CONSPIT sowie Kompatibilität mit mehreren Designs. Seine Vollmetallkonstruktion bietet hochwertige Verarbeitung in Kombination mit innovativen Steuerungsfunktionen, die das Sim-Racing für Einsteiger auf ein neues Niveau heben.

• Vollaluminiumlegierungsstruktur – robust und dennoch leicht: Die vorderen und hinteren Gehäuse sind präzise aus einer Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren gefertigt und bieten optimale Gewichtsreduzierung, Steifigkeit und Vibrationsdämpfung. Verbessertes akustisches und haptisches Feedback sorgt für ein immersives Fahrerlebnis.
• 3D-Frontblende – wo Design auf Funktion trifft: Der 310 APEX nutzt die Flexibilität des Aluminiumlegierungsgusses und verfügt über eine konturierte 3D-Frontblende, die der Designsprache des Hardware-Ökosystems von CONSPIT folgt. Sein ergonomisches Layout bietet intuitiven Zugriff auf die Bedienelemente für eine hervorragende Handhabung.
• Standard-Kunstlederrand – Komfort und Langlebigkeit: Der Rand besteht aus verschleißfestem, umweltfreundlichem Mikrofasergewebe und verfügt über nahtlose Nähte an den Griffzonen, die mit violetten Nähten und einer Mittellinienmarkierung akzentuiert sind und für lang anhaltenden Komfort und Präzision sorgen.
• Professionelle Steuerung – 104 vollständig anpassbare Eingänge: Ausgestattet mit Encoder-Remapping unterstützt das Lenkrad bis zu 104 unabhängige Eingänge und erfüllt damit die Anforderungen des kompetitiven Sim-Racings. Zukünftige Firmware-Updates werden die Funktionalität erweitern, einschließlich der Zuordnung von Drehmakros.
• 8 anpassbare RGB-Tasten – taktil und reaktionsschnell: Mit einer Betätigungskraft von 500 g und einem kurzen Hub liefern diese Tasten präzise Eingaben. Die vollständige RGB-Beleuchtung funktioniert mit CONSPIT Link 2.0 und SimHub für eine dynamische Telemetrie-Visualisierung.
• 2 programmierbare Encoder-Drehregler – vielseitige Eingabemöglichkeiten: Strategisch für die Bedienung mit dem Daumen platziert, unterstützt jeder Drehregler 24 Eingabekombinationen über Remapping und bietet so umfangreiche Einstellmöglichkeiten im Fahrzeug.
• 2 Funky-Schalter – Multifunktionssteuerung: Als unverzichtbares Element des Sim-Racings kann jeder physische Knopf mit bis zu 7 verschiedenen Befehlen für eine effiziente Steuerung belegt werden.
• Dual-Mode-Drehgeber – inkrementell und absolut: Zwei 12-stufige Drehknöpfe ermöglichen über die Software ein nahtloses Umschalten zwischen inkrementellem (+/-) und absolutem Positionierungsmodus. Jeder Schritt verfügt über eine RGB-Hintergrundbeleuchtung für klare Sichtbarkeit.
• Encoder-Neuzuordnung (zum Patent angemeldet): Mit einer einfachen Drehung des Funktionsrads können Benutzer die beiden Encoder sofort für verschiedene Funktionen im Spiel neu zuordnen.
  Beispiel:
  - Position 3: Encoder 1 = TC1, Encoder 2 = TC2
  - Position 4: Encoder 1 = Bremsverteilung, Encoder 2 = ABS
• 2,99-Zoll-LCD-Display – Echtzeit-Telemetrie: Der von CONSPIT selbst entwickelte Bildschirm unterstützt 7 anpassbare Dashboard-Seiten für wichtige Renndaten, weitere Layouts werden über Updates hinzugefügt.
• Fortschrittliches Beleuchtungssystem – 41 vollständig anpassbare LEDs: Enthält 8 Tasten-Hintergrundbeleuchtungen, 9 Drehzahl-LEDs und 24 Drehgeber-Positionsleuchten – alle über SimHub für Renn- und Telemetrie-Feedback programmierbar.
• Magnetische Hall-Effekt-Schaltwippen – einstellbarer Widerstand: Die Schaltwippen sind für optimale Reichweite positioniert und bieten zwei Widerstandsstufen (660 gf, 900 gf) mit präziser magnetischer Betätigung für knackige Gangwechsel.
• Standard-Doppelkupplungswippen: Diese mit Fachwissen fein abgestimmten Wippen unterstützen verschiedene Arten der Kupplungssteuerung für makellose Rennstarts.

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CONSPIT 300GT Lenkrad

Das 300GT präsentiert eine bahnbrechende Kombination aus CONSPITs proprietären Technologien, die auf einer leichten Karbonfaserstruktur in Rennsportqualität basieren. Es vereint modernste Ergonomie, optimierte Steuerungslayouts und eine einzigartige interaktive Steuerungs-Display-Funktion und schafft damit eine neue Vision praktischer Ästhetik für Simracing.

Hauptmerkmale:

• Echte geformte Carbonfaser-Frontplatte
• Leichte Aluminiumlegierungsstruktur
• Hochauflösendes 2,99-Zoll-integriertes Display
• SIMHUB-kompatible Steuerelemente, darunter 8 RGB-Tasten, 4 Encoder-Räder, 3 Drehschalter und zwei Hall-sensorgesteuerte Kupplungspaddles
• Tasten auf der Rückseite
• Gewicht des Lenkrads: 1,15 kg

CONSPIT 290 GP Formula Lenkrad

Das 290 GP ist ein Simulationslenkrad der nächsten Generation, das die „N+1”-Produktphilosophie von CONSPIT verkörpert. Dieses Lenkrad überwindet die typischen Einschränkungen des flachen Designs ähnlicher Produkte und verwendet einen einzigartigen ergonomischen 3D-Ansatz, der die Form und Funktionalität von Formel-Lenkrädern neu definiert. Es verfügt über zahlreiche strukturelle Innovationen, die die Grenzen hochwertiger Simulationserlebnisse erweitern.

Das 290 GP besteht aus einer geformten Carbonfaser-Frontblende und einem hochfesten Gehäuse aus Aluminiumlegierung und verfügt über ein spezielles 4,3-Zoll-LCD-Display, modulare ergonomische RGB-Tasten, Doppelkupplungspaddles, einen Kipphebel-Schaltknüppel, vier Daumenräder, drei 12-Positionen-Drehschalter und zwei Sieben-Wege-Joysticks.

Herausragende Merkmale:

• Leicht und dennoch stabil: Die Frontblende aus Kohlefaser in Kombination mit einer Rückabdeckung aus einer Aluminiumlegierung sorgt für ein geringes Gewicht von 1350 g und bietet gleichzeitig eine beispiellose strukturelle Stabilität, selbst in Verbindung mit direkt angetriebenen Basen mit hohem Drehmoment.
• Überwindung der Grenzen des flachen Designs: Das Design des 290 GP spiegelt die ästhetischen und strukturellen Optimierungen von CONSPIT in drei Dimensionen wider und bietet ein dynamischeres und optisch ansprechenderes Erlebnis.
• Innovative Ergonomie: Um Fahrern einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, sorgt die ergonomische Detailgenauigkeit des 290 GP für überragenden Komfort und Leistung bei langen Sessions.
• HOTAS-inspirierte Steuerungsverteilung: Inspiriert von HOTAS-Systemen (Hands On Throttle-And-Stick) in der Luftfahrt maximiert das Steuerrad die mit dem Daumen erreichbaren Steuerungsbereiche durch ein 3D-Komponenten-Stapelungsdesign.
• CONSPIT-Weltraumtasten: Die Anordnung der Tasten richtet sich nach der natürlichen Position des Daumens und schafft so ein spezielles Design im Weltraum, das die Bedienungsdichte erhöht und jede Aktion intuitiver und müheloser macht.
• Enduro-Griffe: Die Enduro-Griffe des 290 GP wurden für Langstreckenrennen entwickelt und bieten außergewöhnliche Haltbarkeit und ergonomischen Komfort, wodurch die Ermüdung der Hände bei langen Rennen verringert wird.
• Langlebige Materialien: Die Griffe bestehen aus einem speziell modifizierten TPU-Material, das in einem zweistufigen Spritzgussverfahren präzisionsgeformt wird und im Vergleich zu den in den meisten Lenkrädern üblicherweise verwendeten TPE-Materialien eine überlegene Verschleißfestigkeit und Alterungsbeständigkeit bietet.
• Thump-Tick-Daumenradstruktur (patentiert): Die interne taktile Rückmeldungsstruktur „Thump-Tick“ von CONSPIT optimiert die Effizienz des Daumenrads und verbessert die Interaktion während des Rennens.
• Magnetischer „MagFlip”-Kipphebel-Schaltnocken (patentiert): Dieser Mechanismus, der von echten Formel-Rennlenkrädern abgeleitet ist, ermöglicht sowohl Push- als auch Pull-Schalten und bietet ein robustes taktiles Feedback mit einer magnetischen Nockenkonstruktion.
• Gebrauchsfertiges Armaturenbrett: Das Lenkrad ist vollständig in ein hochauflösendes 4,3-Zoll-Display (Auflösung 480 x 800, Helligkeit 500 nit, Bildwiederholfrequenz 60 fps) integriert und zeigt wichtige Telemetriedaten mit verschiedenen Sim-Racing-spezifischen Instrumentenseiten an.
• Schnellverschluss CDP: Im Gegensatz zu herkömmlichen Schnellverschlüssen mit einer einzigen Kugelverriegelung verfügt der CDP über ein Stift-Kugel-Design, das von echten Formel-Rädern inspiriert ist und auch nach längerem Gebrauch kein Spiel aufweist.

Technische Daten:

• Display: 4,3 Zoll, 854 x 480 Pixel
• Anzeigen: 18 RGB-LED-Leuchten
• Größe: 40 x 30 x 16 cm
• Gewicht: 1400 g (ohne Adapter und Schnellspanner)
• Griffgröße: 290 mm
• Material der Frontplatte: Kohlefaser
• Hauptmaterial: Aluminiumlegierung
• Tasten: 12 RGB-Tasten
• Kupplungsnocken: 2 Paare, Wippentyp
• Schaltnocken: 2 Paare, Wippentyp
• Zusätzliche Bedienelemente: 4 Encoder, 3 Drehschalter
• Befestigung: 50 mm M5 *3
• Plattform: Windows-PC
• Anschluss: USB-Kabel
• Software: Conspit Link 2.0

CONSPIT MAX01 Lenkrad

Umfassende Anzeige von Renndaten

Vollständig einstellbares integriertes Armaturenbrett

• Verfügt über ein hochauflösendes 4-Zoll-Touchdisplay und 21 programmierbare RGB-Armaturenbrettleuchten.
• Vollständig kompatibel mit SimHub, bietet präzise Anzeigen und unbegrenzte Möglichkeiten zur Anzeige von Renndaten.
• Wird mit einem von CONSPIT entworfenen benutzerdefinierten SimHub-Armaturenbrett angeboten, das eine nahtlose Integration der Armaturenbrettseiten in den Hardware-Designstil von CONSPIT ermöglicht.
• Konstruiert mit einem Armaturenbrettrahmen aus Aluminiumlegierung und zusätzlichen Flanschabschnitten zum Schutz des Bildschirms.

RGB-Tasten und Funktionsleuchtenbereich

• 10 RGB-Tastenmodule mit reaktionsschneller und präziser taktiler Rückmeldung.
• 8 RGB-Funktionsleuchtenbereiche zur Anzeige des Fahrzeugstatus, von Funktionsinformationen oder Strecken-/Sektordaten.
• Die Farbe aller Tasten- und Funktionsleuchten sowie die Rückmeldung der Renndaten-Telemetrie können unabhängig voneinander angepasst werden.

Robuste und langlebige Gesamtkonstruktion

• Die Frontplatte besteht aus 5 mm dickem 100 % echtem Carbonfaser, gepaart mit einem einteiligen Gehäuse aus Aluminiumlegierung. Die belasteten Komponenten, Verbindungspunkte und Ausschnitte sind alle für die mechanische Topologie optimiert und gewährleisten absolute Steifigkeit bei der Verwendung von DD-Rädern mit hohem Drehmoment.
• Drehknöpfe, Daumen-Encoder und Tastenumrandungen auf der Frontplatte sind alle aus Metall gefertigt und vermitteln ein hochwertiges, kompromissloses Gefühl.

Erweitertes Design der Steuerungskomponenten

• Inspiriert vom Design echter Rennwagen – zwei schnell zugängliche Knöpfe befinden sich praktischerweise hinter dem Lenkrad und erweitern die Steuerungsmöglichkeiten beim Rennspiel.

• Im Gegensatz zu herkömmlichen Daumenrädern, die im Gehäuse versteckt sind, verfügen die violetten Daumenräder über ein offenes Design, sodass der Fahrer sie sowohl mit dem Daumen als auch mit dem Zeigefinger von hinten bedienen kann, was die Effizienz der Steuerungsinteraktion verbessert.
• Da sie nicht mehr in einem Gehäuse untergebracht sind, fügen sich diese beiden Daumenräder auch optisch in das Profil des Lenkrads ein und verleihen ihm eine einzigartige ästhetische Note.

• Die Schaltpaddelmodule wurden sorgfältig entwickelt, um die perfekte Balance zwischen Geräuscharmut und taktilem Feedback zu erreichen.
• Standardmäßige Doppelkupplungspaddel mit festem Gefühl, die dem Fahrer bei jedem Start eine sichere Launch Control ermöglichen.
• Optimaler Griff für den Griffabstand von 310 mm
• Ergonomisch für den Griffabstand von 310 mm entwickelt, um einen bequemen und sicheren Griff für Langstreckenfahrten zu gewährleisten.
• Die Handgriffe bestehen aus hochbeständigem TPU-Material, dessen Oberflächen mit Präzisionsformen geformt wurden, um Abrieb und Verblassen zu verhindern.

Quick-Con-Adapter und unabhängiger USB-Anschluss

• Standard-70-mm-PCD-Adapter, kompatibel mit allen Marken-Radständen.
• Schnellkupplungen in Militärqualität am Adapter sorgen für stabile Verbindungen.
• Enthält ein abnehmbares, leicht zu entfernendes Spiralkabel mit direktem USB-Anschluss.

Conspit Link 2.0 Erweiterte Steuerungsfunktionen

Die schnelle Kalibrierung der Schaltwippen/Kupplungswippen und erweiterte Steuerungsfunktionen können über Conspit Link 2.0 ohne Drittanbietersoftware durchgeführt werden:

• Dual-Mode-Drehknopf: Der Drehknopf kann als Drehschalter oder Encoder eingestellt werden.
• Programmierbarer Encoder (P-ENC): Die Gangpositionen des Drehknopfs können die Tastenbelegungen der beiden violetten Daumen-Encoder verschieben, sodass mehrere Einstellungen im Fahrzeug mit demselben Daumen-Encoder ohne zusätzliche physische Encoder vorgenommen werden können. Befindet sich der Drehknopf beispielsweise in Position 2, kann der Daumen-Encoder im Spiel der Bremsverteilung zugeordnet werden; in Position 3 kann derselbe Daumen-Encoder den TC-Pegel steuern.
• Drehmakro: Einer der unteren Drehknöpfe kann so eingestellt werden, dass er die Positionskombinationen der beiden oberen Drehknöpfe steuert, wodurch ein schnelles Umschalten auf voreingestellte Fahrzeugsteuerungszuordnungen ermöglicht wird, z. B. das schnelle gleichzeitige Ändern des Einsatzmodus und der Drosselklappenform.

CONSPIT H.AO HUB MIT LENKRAD

Produktbeschreibung: Wir stellen Ihnen den CONSPIT H.AO HUB vor, einen einzigen Hub für alle Ihre Lenkräder, der innovativen Stil und maximale Funktionalität bietet. Der H.AO HUB ist von einer Vollcarbon-Schale umgeben und wurde im Hinblick auf Steifigkeit, Haltbarkeit und Leichtigkeit entwickelt, wodurch er den hohen Standards echter Rennwagenlenkräder entspricht. Im Gegensatz zu faserverstärkten Spritzgusslösungen besteht diese Nabe vollständig aus Kohlefaser.

Hauptmerkmale:

• Integriertes 2,99-Zoll-Display: Bietet umfassende Informationen und ermöglicht ein schnelles Umschalten zwischen verschiedenen Modi, wodurch Ihr Rennerlebnis verbessert wird.
• Kohlefasergehäuse: Hergestellt im Kohlefaser-Prepreg-Formverfahren, das maximale Steifigkeit und Haltbarkeit bei minimalem Gewicht gewährleistet.
• LED-Drehzahlmesser: Informiert Sie in Echtzeit über die Leistung Ihres Motors.

Funktionale Details:

• Tasten und Encoder:
  • 10 Tasten
  • 4 Encoder
  • 2 Dual-Mod-Encoder
• Joystick und Schalter:
  • 2 abnehmbare 7-Positionen-Joysticks
  • 2 abnehmbare Schalter
• Schaltwippen:
  • 2 Doppelkupplungs-Schaltwippen
  • 2 Schaltwippen
  • 2 konfigurierbare Schaltwippen

Optionale Lenkräder:

• Kompatibel mit Conspit-Lenkrädern: RX320, DX320, CX320

Vorteile:

• Verbesserte Funktionalität: Mit zahlreichen Tasten, Encodern und anpassbaren Schaltwippen ermöglicht der H.AO HUB präzise Steuerung und Flexibilität während des Rennens.
• Langlebig und leicht: Die Konstruktion aus Vollcarbon sorgt für einen leichten und dennoch langlebigen Hub, der ein realistisches Renngefühl vermittelt, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.
• Umfassendes Display: Das integrierte Display liefert wichtige Informationen auf einen Blick und verbessert so Ihr Situationsbewusstsein und Ihre allgemeine Rennleistung.

CONSPIT H.AO HUB MIT LENKRAD

Produktbeschreibung: Wir stellen Ihnen den CONSPIT H.AO HUB vor, einen einzigen Hub für alle Ihre Lenkräder, der innovativen Stil und maximale Funktionalität bietet. Der H.AO HUB ist von einer Vollcarbon-Schale umgeben und wurde im Hinblick auf Steifigkeit, Haltbarkeit und Leichtigkeit entwickelt, wodurch er den hohen Standards echter Rennwagenlenkräder entspricht. Im Gegensatz zu faserverstärkten Spritzgusslösungen besteht diese Nabe vollständig aus Kohlefaser.

Hauptmerkmale:

• Integriertes 2,99-Zoll-Display: Bietet umfassende Informationen und ermöglicht ein schnelles Umschalten zwischen verschiedenen Modi, wodurch Ihr Rennerlebnis verbessert wird.
• Kohlefasergehäuse: Hergestellt im Kohlefaser-Prepreg-Formverfahren, das maximale Steifigkeit und Haltbarkeit bei minimalem Gewicht gewährleistet.
• LED-Drehzahlmesser: Informiert Sie in Echtzeit über die Leistung Ihres Motors.

Funktionale Details:

• Tasten und Encoder:
  • 10 Tasten
  • 4 Encoder
  • 2 Dual-Mod-Encoder
• Joystick und Schalter:
  • 2 abnehmbare 7-Positionen-Joysticks
  • 2 abnehmbare Schalter
• Schaltwippen:
  • 2 Doppelkupplungs-Schaltwippen
  • 2 Schaltwippen
  • 2 konfigurierbare Schaltwippen

Optionale Lenkräder:

• Kompatibel mit Conspit-Lenkrädern: RX320, DX320, CX320

Vorteile:

• Verbesserte Funktionalität: Mit zahlreichen Tasten, Encodern und anpassbaren Schaltwippen ermöglicht der H.AO HUB präzise Steuerung und Flexibilität während des Rennens.
• Langlebig und leicht: Die Konstruktion aus Vollcarbon sorgt für einen leichten und dennoch langlebigen Hub, der ein realistisches Renngefühl vermittelt, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen.
• Umfassendes Display: Das integrierte Display liefert wichtige Informationen auf einen Blick und verbessert so Ihr Situationsbewusstsein und Ihre allgemeine Rennleistung.

Conspit RX320 Lenkrad

Das Conspit RX320 ist ein rundes Lenkrad mit einem Durchmesser von 320 mm, das für Sim-Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Dieses Lenkrad ist Teil der Conspit H.AO-Serie und bietet eine Kombination aus fortschrittlichen Funktionen und hochwertigen Materialien, um das Rennsimulationserlebnis zu verbessern.

Hauptmerkmale:

1. Durchmesser und Konstruktion:

• Das RX320 hat einen Durchmesser von 320 mm und bietet ein realistisches und komfortables Gefühl für Sim-Racing.
• Das Lenkrad ist mit hochwertigem Kunstleder bezogen und verfügt über perforierte Bereiche an den Griffen für verbesserte Handhabung und Komfort. Die einteilige Lederummantelung trägt zu seiner Langlebigkeit und Ästhetik bei.

2. Designdetails:

• Blaue Nähte und eine blaue Markierung verleihen dem Lenkrad einen unverwechselbaren, sportlichen Look.
• Die Grundplatte verfügt über ein weißes Logo in der Mitte und eine schwarze Oberfläche, wodurch ein elegantes und professionelles Erscheinungsbild ähnlich wie bei anderen Modellen der Conspit-Serie erzielt wird.

3. Im Lieferumfang enthalten:

• RX320-Lenkrad.
• USB-Anschlusskabel.
• Befestigungsmaterial für eine schnelle und einfache Installation.

Conspit DX320 Lenkrad

Das Conspit DX320 ist ein D-förmiges Lenkrad mit einem Durchmesser von 320 mm, das für Sim-Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Dieses Lenkrad ist Teil der Conspit H.AO-Serie und bietet eine Kombination aus fortschrittlichen Funktionen und hochwertigen Materialien, um das Rennsimulationserlebnis zu verbessern.

Hauptmerkmale:

1. Durchmesser und Konstruktion:

• Das DX320 hat einen Durchmesser von 320 mm und bietet ein realistisches und komfortables Gefühl für Sim-Racing.
• Das Lenkrad ist mit hochwertigem Kunstleder bezogen, das im Griffbereich perforiert ist, um die Handhabung und den Komfort zu verbessern. Die einteilige Lederummantelung trägt zur Langlebigkeit und Ästhetik bei.

2. Designdetails:

• Blaue Nähte und eine blaue Markierung verleihen dem Lenkrad einen unverwechselbaren, sportlichen Look.
• Die Grundplatte verfügt über ein weißes Logo in der Mitte und eine schwarze Oberfläche, wodurch ein elegantes und professionelles Erscheinungsbild ähnlich wie bei anderen Modellen der Conspit-Serie erzielt wird.

3. Im Lieferumfang enthalten:

• DX320-Lenkrad.
• USB-Anschlusskabel.
• Befestigungsmaterial für eine schnelle und einfache Installation.

Conspit CX295 Lenkrad

Das Conspit CX295 ist ein C-förmiges Lenkrad mit einem Durchmesser von 295 mm, das für Sim-Racing-Enthusiasten entwickelt wurde. Dieses Lenkrad ist Teil der Conspit H.AO-Serie und bietet eine Kombination aus fortschrittlichen Funktionen und hochwertigen Materialien, um das Rennsimulationserlebnis zu verbessern.

Hauptmerkmale:

• Das CX295 hat einen Durchmesser von 295 mm und bietet ein realistisches und komfortables Gefühl für Sim-Racing.
• Das Lenkrad ist mit hochwertigem Kunstleder bezogen, das im Griffbereich perforiert ist, um die Handhabung und den Komfort zu verbessern. Die einteilige Lederummantelung trägt zur Langlebigkeit und Ästhetik bei.

• Blaue Nähte und eine blaue Markierung verleihen dem Lenkrad einen unverwechselbaren, sportlichen Look.
• Die Grundplatte verfügt über ein weißes Logo in der Mitte und eine schwarze Oberfläche, wodurch ein elegantes und professionelles Erscheinungsbild ähnlich wie bei anderen Modellen der Conspit-Serie erzielt wird.

3. Im Lieferumfang enthalten:

• CX295-Lenkrad.
• USB-Anschlusskabel.
• Befestigungsmaterial für eine schnelle und einfache Installation.

CONSPIT CPP EVO Hydraulic Pedals

• Conspit 2.0 Gen. Dual-Stage Hydraulic System

• 20Mpa High-Precision Hydraulic Sensor (=200kg)

• Step-wise brake strength adjustment with hydraulic preload fine-tuning

• Independent travel and force adjustment for throttle

• M-DVF Vibration feedback - compatible with iRacing and SimHub

• Custom mapping curve

• Full metal construction

The 2nd Gen. CONSPIT hydraulic system with dual-stage cylinders

The dual-stage hydraulic cylinder design provides a two-stage pedal feel, simulating the actual working state of wheel cylinder pistons in a real car's braking system, to deliver a more precise braking experience. The preload force of the front and rear stages can be independently adjusted, allowing drivers to personalize and fine-tune the system according to their individual preferences.

When the brake pedal is pressed, hydraulic fluid flows through the damping holes into the elastomer cylinder, pushing the piston. Initially, the softer front-stage elastomer is compressed, creating a softer initial pedal feel. As the piston continues to move, both the front and rear elastomers are compressed simultaneously, resulting in a firmer pedal feel in the later stage.

20Mpa high-precision hydraulic sensor
The CONSPIT 2nd Gen. hydraulic system is equipped with a 20Mpa high-precision hydraulic sensor, capable of detecting even the slightest changes in brake pressure and translating them into subtle adjustments in braking performance. The sensor's wide range ensures that professional sim racers can fully leverage this system to achieve the most realistic racing dynamics.

CONSPIT's deep expertise in sim-racing hydraulic brake systems is one again on full display. The second-generation hydraulic system features a completely redesigned internal layout, with enhanced sealing and durability, along with carefully selected materials. These improvements result in superior high-pressure endurance, ensuring stable performance even in the most demanding racing environments.

Exceptional adjustability
Designed from the perspective of professional drivers, the CPP-Evo further expands the boundaries of adjustability in the sim racing experience.

Ergonomic adjustment
The pedal spacing, surface angle, panel height, and footrest position are all adjustable, ensuring exceptional comfort whether you're applying heavy braking or making precise maneuvers.

Pedal feel adjustment
Throttle: four levels of step-wise quick adjustment for pedal force, decoupled adjustment of pedal travel and spring preload.
Brake: four levels of step-wise quick adjustment for pedal force, independent adjustment of preload for the front and rear stages.
Clutch: Adjustable spring preload with four levels of bite point feel adjustment.

Race-grade full CNC aluminum alloy
CNC-machined from 6061-T6 aluminum alloy, with a fine sandblasted and anodized finish that provides a durable and robust coating.

The M-DVF Vibration module is standard

• Equipped with the M-DVF vibration feedback module as standard, addressing crucial information often missing in sim-racing
• Support iRacing Native Vibration Feedback
• Support SimHub Shakelt Motors