• Conspit 2.0 Gen. Hydraulisch systeem met twee trappen
• 20Mpa zeer nauwkeurige hydraulische sensor (=200kg)
• Stapsgewijze aanpassing van de remkracht met fijnafstelling van de hydraulische voorbelasting
• Onafhankelijke slag en krachtafstelling voor gashendel
• M-DVF Trillingsfeedback - compatibel met iRacing en SimHub
• Aangepaste mapping-curve
• Volledig metalen constructie

Het hydraulische systeem van de 2e generatie CONSPIT met dubbele cilinders

Het ontwerp van de hydraulische cilinders met twee trappen zorgt voor een pedaalgevoel in twee trappen en simuleert de werkelijke werking van de wielcilinderzuigers in het remsysteem van een echte auto, voor een nauwkeurigere remervaring. De voorspankracht van de voorste en achterste trappen kan onafhankelijk van elkaar worden ingesteld, zodat bestuurders het systeem kunnen personaliseren en afstemmen op hun individuele voorkeuren.

Wanneer het rempedaal wordt ingetrapt, stroomt er hydraulische vloeistof door de dempingsgaten in de elastomeercilinder, waardoor de zuiger wordt ingedrukt. In eerste instantie wordt het zachtere elastomeer aan de voorkant samengedrukt, waardoor het pedaal in eerste instantie zachter aanvoelt. Naarmate de zuiger verder beweegt, worden zowel het voorste als het achterste elastomeer gelijktijdig samengedrukt, waardoor het pedaal in de latere fase steviger aanvoelt.

20Mpa zeer nauwkeurige hydraulische sensor

Het hydraulische systeem van de CONSPIT 2e generatie is uitgerust met een zeer nauwkeurige hydraulische sensor van 20 Mpa, die zelfs de kleinste veranderingen in de remdruk kan detecteren en vertalen naar subtiele aanpassingen in de remprestaties. Het grote bereik van de sensor zorgt ervoor dat professionele sim racers volledig gebruik kunnen maken van dit systeem om de meest realistische racedynamiek te bereiken.

CONSPIT's diepgaande expertise op het gebied van hydraulische remsystemen voor sim-racing is opnieuw volop aanwezig. Het tweede generatie hydraulische systeem heeft een volledig opnieuw ontworpen interne lay-out, met verbeterde afdichting en duurzaamheid, samen met zorgvuldig geselecteerde materialen. Deze verbeteringen resulteren in een superieur hogedruk uithoudingsvermogen, wat zorgt voor stabiele prestaties, zelfs in de meest veeleisende race-omgevingen.

Uitzonderlijke verstelbaarheid

De CPP-Evo is ontworpen vanuit het perspectief van professionele coureurs en verlegt de grenzen van instelbaarheid in de sim race-ervaring.

Ergonomische aanpassing

De afstand tussen de pedalen, de hoek van het oppervlak, de hoogte van het paneel en de positie van de voetsteun zijn allemaal instelbaar, zodat je verzekerd bent van uitzonderlijk comfort, of je nu hard aan het remmen bent of precieze manoeuvres uitvoert.

Pedaalgevoelinstelling

Gas: vier niveaus van stapsgewijze snelle aanpassing van de pedaalkracht, ontkoppelde aanpassing van de pedaalslag en veervoorspanning.

Rem: vier niveaus van stapsgewijze snelle aanpassing van de pedaalkracht, onafhankelijke aanpassing van de veervoorspanning voor de voorste en achterste trap.

Koppeling: instelbare veervoorspanning met vier niveaus voor bijtpuntgevoel.

Volledig CNC-aluminiumlegering van racekwaliteit

CNC-bewerkt uit een 6061-T6 aluminiumlegering, met een fijn gezandstraalde en geanodiseerde afwerking die zorgt voor een duurzame en robuuste coating.

De M-DVF Vibratiemodule is standaard.

• Standaard uitgerust met de M-DVF vibratie feedback module, die cruciale informatie biedt die vaak ontbreekt in sim-racing
• Ondersteunt iRacing Native Vibration Feedback
• Ondersteuning SimHub Shakelt motoren