Asetek pedalen

While La Prima™ is our entry-level series, make no mistake! Unlike many other flimsy entry-level pedals on the market, we have not compromised on quality, materials, design, or adjustability, as these are identical to high-end sibling Invicta™. Instead we chosen to take out some of the features, that is not critically needed. I.e. the RGB strip and the clutch bite point assembly. Instead we have installed a harder torsion spring. When buying an Asetek SimSports® pedal set, you buy into a platform, and should you wish later to upgrade to the Invicta™ clutch system, you simply buy an upgrade kit, and all you pay for is the upgrade itself. As such, your purchase will be future-proof. Better for you – better for the environment.
 
This product is only compatible with all Asetek SimSports® Pedal sets – not as a stand-alone product.

GENERAL TECH & DIMENSIONS

• Exquisite, radical, and minimalistic industrial Danish design
• 16-bit wireless magnetic hall CPS (Clutch Position Sensor) with no mechanical wear and zero maintenance
• Die-cast aluminum zero play pedal arm.
• Pedal arm designed for 200 kg of force and a burst pressure of up to 700 kg!
• Four mechanical pedal curve settings
• Attaches to Asetek SimSports® Pedal sets
• Adjustable pedal stop
• Adjustable travel settings
• Made in Denmark
• Sustainable manufacturing with the reuse of waste aluminum from our die-cast processes.
• Die-cast high-quality pedal base with integrated heel rest 
• The clutch can be calibrated through the RaceHub™ software
• Clutch upper and lower deadzone, as well as bite point, can be set through the RaceHub™ software
• All adjustable mechanical features are by default colored orange
• If purchasing the La Prima™ Clutch separately, you will have to use hex keys supplied when purchasing the Invicta™ Pedals Brake & Throttle,  the Forte® Pedals Brake & Throttle or the La Prima™ Brake & Throttle, or purchase them separately at our local hardware store

Asetek koppeling, voor Invicta en Forte pedalen

De Asetek koppeling is ontworpen en uitvoerig getest tijdens de ontwikkeling om ervoor te zorgen dat de racer een realistisch aangrijpingspunt voelt tijdens het schakelen in de racesimulator. De hevige veerbelasting zorgt voor een realistische en knallende rebound en een gevoel van echte aangrijping, precies zoals je dat voelt bij de slave cilinder en het koppelingsontkoppelingslager in een echte raceauto.

Dankzij het intuïtieve ontwerp kun je de kracht eenvoudig aanpassen en de pedaalcurves mechanisch veranderen. Het in kaart brengen van de curve aan uw behoeften geeft u de betrokkenheid die zorgt voor de beste koppelingsprestaties voor uw behoeften. Met de Asetek Clutch win je belangrijke milliseconden tijdens het schakelen.

Dit product is alleen compatibel met de Asetek Invicta rem en gasklep en de Asetek Forte ® rem en gasklep - niet als een op zichzelf staand product. Zowel de Asetek Invicta als de Asetek Forte pedaalplaten zijn inbegrepen.

 Op zoek naar Asetek software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

Inspired by real-life racing, the La Prima™ Sim Racing Pedal set has been thoroughly tested by racers and sim racers alike. With that feedback in mind, the pedals were engineered and designed to give you a realistic brake experience without breaking the bank.

“Probably the best pedals, that I’ve ever tested at this price point, in terms of that overall build quality and materials” -Will Ford, Boosted Media

While La Prima™ is our entry-level series, make no mistake! Unlike many other flimsy entry-level pedals on the market, we have not compromised on quality, materials, design, or adjustability, as these are identical to its mid- and high-end siblings Forte® and Invicta™, With Invicta™ arguably being the best sim racing pedals ever built.

Instead of compromising on quality, performance or reliability, we have taken a differente route. Rather, we have chosen to make it an upgradeable pedal set. This means, that you can upgrade to the full Forte® experience by upgrading the LED and Throttle adjustment system. You can also upgrade the M.L.C.P.C.™ brake cylinder to a T.H.O.R.P.™ hydraulic brake cylinder.

If you want the feeling of real racing and quality materials without breaking the bank, the La Prima™ pedal set is for you! Using The M.L.C.P.C.™ brake pedal technology, the brake pedal on the La Prima™ pedal set can be adjusted from soft to hard (by changing elastomers), and it will stay that way – unlike many other sim racing pedals on the market, where the hardness and feel will degrade over time. 

When buying an Asetek SimSports ® pedal set, you buy into a platform, making it simple and easy to upgrade to Forte ® or Invicta™ at a later point!
You simply buy your desired upgrade kit, and all you pay for is the upgrade itself. As such, your purchase of the La Prima™ pedal set will be future-proof. Better for you – better for the environment.

Tech Specs

• Exquisite, radical, and minimalistic industrial Danish design
• Made in Denmark
• Adjustable pedal stops
• Adjustable travel settings
• All-black anodized aluminum pedal base and pedal arms
• All-black anodized aluminum smooth and sock-friendly pedal plates allowing hours and hours of comfortable use. The pedal plates can be adjusted vertically
• Pedal base with integrated heel rest 
• Calibrations made in RaceHub will automatically be saved in our EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). This results in calibration (pressures, deadzones, and more) that will remain saved for every simulator/game (You do need to set 0 and 100% values in the game)
• Only one USB connection to the PC from the pedal base regardless of 2 or 3 pedal utilization
• All adjustable mechanical features are by default colored orange
• Inhouse-developed electronics with 16-bit resolution
• Easy to add clutch pedal to the La Prima™ Throttle & Brake combo
• Designed and tested to +1,000,000 activations, which far exceeds any race car specification

Asetek Forte pedalen

De Asetek Forte™ Sim Racing Pedalenset is geïnspireerd door echte racestandaarden en is grondig getest door racers en sim racers. Met die feedback in het achterhoofd zijn de Asetek sim pedalen ontwikkeld en ontworpen. De M.L.C.P.C.™ (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) remcilinder is ontworpen om je een realistische remervaring te geven en is uitvoerig getest met een pedaalkracht tot 180 kg.

Als je op zoek bent naar het beste rempedaalgevoel voor raceauto's, zonder volledig hydraulisch te gaan, zoek dan niet verder! Het rempedaal van de Asetek Forte pedaalset kan worden ingesteld van zacht naar hard en dat blijft zo - in tegenstelling tot veel andere sim racepedalen op de markt, waar de hardheid en het gevoel na verloop van tijd afneemt. Het is geen toeval dat een coureur een rempedaal wil dat, wanneer het volledig wordt ingedrukt, aanvoelt alsof je tegen een muur duwt. Bovendien biedt Forte, hoewel niet hydraulisch, je nog steeds het “hydraulische gevoel” van een volledig ingedrukt rempedaal, waarbij je nog steeds druk kunt moduleren/trailremmen dankzij het 2-traps systeem geïnspireerd door Invicta. In het echt zal het aanvoelen alsof het rempedaal, wanneer het 100% en hard wordt ingedrukt, nog steeds zal reageren op verdere druk zoals wanneer je de vloeistof in een remsysteem probeert samen te drukken.

Het ontwerp is ontworpen met de gebruikerservaring in het achterhoofd, waarbij alle verstelbare elementen gekleurd zijn om je snel op weg te helpen en om intuïtief en meestal zonder gereedschap te kunnen gebruiken. De Forte sim pedalen zijn in hoge mate verstelbaar om je te helpen je innerlijke coureur in een raceauto te laten ontplooien, door de veerweg en hardheid precies naar jouw voorkeur in te stellen. En met de Asetek SimSports RaceHub™ software ben je in een mum van tijd klaar om te racen.

De Asetek SimSports™ M.L.C.P.C (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) remcilinder geeft je, in tegenstelling tot een volledig hydraulisch systeem, een authentieke racewagen rijervaring. De sim race pedalenset is in alle opzichten Made in Denmark - ontworpen, ontwikkeld en geassembleerd in Denemarken. De remcilinder heeft een speciaal ontworpen load cell sensor die werkelijke veranderingen in kracht op het pedaaloppervlak detecteert (tot 180 kg kracht op het pedaaloppervlak zelf), waardoor je het dichtst bij een realistische remervaring komt.

Asetek Forte™ pedalen rem en gashendel zijn compatibel met het Invicta™ koppelingssysteem.

 Op zoek naar Asetek software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

Asetek Forte S Series

Asetek Forte S-serie technische specificaties

• Prachtig, radicaal en minimalistisch Deens industrieel ontwerp
• Gemaakt in Denemarken
• Verstelbare pedaalstops
• Instelbare veerweg
• Volledig zwart geanodiseerde aluminium pedaalbasis, pedaalarmen, met CNC-bewerkte contrastuitsparing 
• Volledig zwart geanodiseerde aluminium gladde en sokvriendelijke pedaalplaten voor urenlang comfortabel gebruik. De pedaalplaten kunnen verticaal worden versteld.
• Pedaalvoet met geïntegreerde hielsteun en RGB-LED die kan worden aangepast, gedimd of volledig uitgeschakeld in de RaceHub™-software.
• Kalibraties in RaceHub worden automatisch opgeslagen in onze EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Dit resulteert in kalibraties (druk, deadzones en meer) die opgeslagen blijven voor elke simulator/game (je moet wel de 0- en 100%-waarde instellen in de game).
• Slechts één USB-verbinding naar de PC vanaf de pedaalvoet, ongeacht of er 2 of 3 pedalen worden gebruikt.
• Alle instelbare mechanische functies zijn standaard oranje gekleurd
• In eigen huis ontwikkelde elektronica met 16-bits resolutie.
• Gemakkelijk koppelingspedaal toe te voegen aan de Forte Throttle & Brake combo
• Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• Ontworpen en getest op +1.000.000 activeringen, wat ver boven alle specificaties voor raceauto's ligt

Asetek Forte S Series Brake System

• De M.L.C.P.C.™ (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) gepatenteerde remcilinder geeft je de ervaring van het rijden in een echte raceauto.
• Spelingvrije pedaalarm van gegoten aluminium met geïntegreerde duurzame kogellagers en bronzen bus bij het rotatiepunt van de gaffel
• Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• Tweetraps systeem dat de harde en zachte trappen van een echte raceauto nabootst
• Drie verwisselbare elastomeren voor aanpassing van de hardheid in combinatie met een geïntegreerde fysieke stop en expansiekamer om het racewagengevoel na te bootsen en de elastomeren niet te overbelasten
• Handmatig instelbare initiële aanraakhardheid om de perfecte afstand tussen remblok en remschijf na te bootsen
• De belastingscel registreert tot 180 kg kracht op de voorkant van de pedaalplaat
• Pedaalarm ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

Asetek Forte S Series Throttle System

• Spelingvrije pedaalarm van spuitgietaluminium met geïntegreerde duurzame kogellagers en bronzen bus bij het rotatiepunt van de gaffel. 
•  Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• 16-bits magnetische draadloze Hall TPS (Throttle Position Sensor) zonder mechanische slijtage en zonder onderhoud.
• Aangepaste gasklepcurves kunnen worden aangepast en 100% worden aangepast in de RaceHub™ software om de vlinderopening van een echte raceauto na te bootsen. Bijvoorbeeld een lineaire curve in droge omstandigheden en een progressieve in natte omstandigheden.
• Instelbare pedaalhardheid
• Instelbare pedaalslag
• Verstelbare pedaalstop
• Verwisselbare veer voor grotere stap in pedaalhardheid
• Pedaalarm ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!
• Het M.L.C.P.C.™-systeem

 Op zoek naar Asetek software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

Asetek Invicta pedalen

Asetek SimSports™ Invicta™ Pedalen zijn het summum van sim race uitrusting. De hydraulische sim racepedalen zijn ontworpen met het echte racewagengevoel, duurzaamheid en gebruiksgemak in gedachten. Ze zijn plug'n'play uit de doos en met de Asetek SimSports RaceHub™ software ervaar je een overvloed aan geavanceerde functies voor ervaren sim racers. Echter, in tegenstelling tot de meeste sim race producten op de markt, heb je geen expert vaardigheden nodig om het volledige potentieel te ontgrendelen.

T.H.O.R.P.™ (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) is de hydraulische remcilinder van Asetek SimSports die de racer de ultieme ervaring geeft van het besturen van een echte raceauto. De hele set pedalen is in alle opzichten “Made in Denmark” - ontworpen, ontwikkeld en geassembleerd in Denemarken. De remcilinder is voorzien van een druksensor die geschikt is voor auto's, waardoor je het dichtst bij een realistische remervaring in sim racen komt.

Wil je “gewoon” wat tienden van je beste rondetijden afsnoepen? De Invicta Sim Racing Pedalen helpen je daarbij. De helft van de besturing in een racewagen wordt door velen onderschat en komt van de pedaalinput. Wil je jezelf volledig onderdompelen in een race-ervaring met behulp van een racesimulator die alles biedt behalve de geur van brandend rubber? Invicta zal ook een cruciaal onderdeel van je racesimulator zijn.

Compatibel met Invicta Throttle Footrest - een snel te monteren accessoire waarmee je je voet kunt laten rusten tijdens lange races.

ALGEMENE SPECS

• Prachtig, radicaal en minimalistisch industrieel Deens ontwerp
• Verstelbare pedaalstops
• Verstelbare veerweg
• Volledig zwart geanodiseerde aluminium pedaalvoet, pedaalarmen en pedaalplaten, met CNC-bewerkte contrastgeslepen oppervlakken.
• Pedaalvoet met geïntegreerde hielsteun en RGB LED die kan worden aangepast, gedimd of volledig uitgeschakeld in de RaceHub™ software
• Verstelbare pedaalplaten die langs de x- en y-as kunnen worden bewogen
• Kalibraties in RaceHub™ worden automatisch opgeslagen in onze EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Dit resulteert in kalibraties (druk, deadzones en meer) die opgeslagen blijven voor elke simulator/game (je moet wel de 0- en 100%-waarde instellen in de game).
• Slechts één USB-verbinding naar de pc vanaf de pedaalhouder, ongeacht het gebruik van 2 of 3 pedalen.
• Elk pedaal kan worden gekalibreerd via de intuïtieve en eenvoudig te gebruiken RaceHub™ software
• De bovenste en onderste dode zone van het pedaal kan worden ingesteld via de RaceHub™ software
• Alle instelbare mechanische kenmerken zijn standaard oranje gekleurd
• In eigen huis ontwikkelde elektronica met 16-bit resolutie en automotive-grade druksensor
• Optioneel om gladde sok-vriendelijke pedaalplaten aan te schaffen
• Koppelingspedaal eenvoudig toe te voegen aan de Throttle & Brake combo
• Gemaakt in Denemarken
• Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• Ontworpen en getest op 1.000.000 activeringen, wat ver boven alle specificaties voor raceauto's ligt

REMSYSTEEM

• De T.H.O.R.P.™ (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) hydraulische remcilinder, waarvoor patent is aangevraagd, geeft je de ultieme ervaring van het rijden in een echte racewagen.
• Spelingvrije pedaalarm van spuitgegoten aluminium met geïntegreerde duurzame kogellagers en bronzen bussen op het rotatiepunt van de gaffel.
• Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• Automotive-grade druksensor
• De in eigen huis ontworpen remcilinder heeft slanke CNC-bewerkte details, wat bijdraagt aan het prachtige totaalbeeld.
• Drie verwisselbare elastomeren voor aanpassing van de hardheid in combinatie met een geïntegreerde fysieke stop en een expansiekamer om het perfecte racewagengevoel na te bootsen en het elastomeer niet te overbelasten.
• Handmatig instelbare initiële aanraakhardheid om de perfecte afstand tussen remblok en remschijf na te bootsen
• Druksensor meet 0-100 bar - getest op het weerstaan van een herhalingsdruk van 100 bar (barstdruk afdichting 130 bar)
• 100 bar druk staat gelijk aan 180 kg kracht op het oppervlak van de pedaalplaat
• Hydraulische remcilinder gemaakt van gesmeed aluminium
• Pedaalarm ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

THROTTLE SYSTEEM

• Spelingvrije pedaalarm van spuitgietaluminium met geïntegreerde duurzame kogellagers en bronzen bus bij het rotatiepunt van de gaffel. Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• 16-bits magnetische draadloze Hall TPS (gaskleppositiesensor) zonder mechanische slijtage en zonder onderhoud.
• Aangepaste gasklepcurves kunnen worden aangepast en 100% worden aangepast in de RaceHub™ Software om de vlinderopening van echte raceauto's na te bootsen. Bijvoorbeeld een lineaire curve in droge omstandigheden en een progressieve in natte omstandigheden.
• Instelbare pedaalhardheid
• Instelbare pedaalslag
• Verstelbare pedaalstop
• Verwisselbare veer voor grotere stap in pedaalhardheid
• Pedaalarm is ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

AFMETINGEN

Diepte, breedte en hoogte: 457 mm x 212 mm x 256 mm

Gewicht: 3 kg

 Op zoek naar Asetek software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!

Asetek Invicta S series

Asetek Invicta technische specificaties

• Prachtig, radicaal en minimalistisch industrieel Deens ontwerp (Geregistreerd Gemeenschapsmodel nr. 009148265-0001/0002/0003)
• Verstelbare pedaalstops
• Instelbare veerweg
• Geheel zwart geanodiseerde aluminium pedaalvoet, pedaalarmen en pedaalplaten, met CNC-bewerkte contrastgeslepen oppervlakken. 
• Pedaalvoet met geïntegreerde hielsteun en RGB-LED die kan worden aangepast, gedimd of volledig uitgeschakeld in de RaceHub-software
• Verstelbare pedaalplaten die langs de x- en y-as kunnen worden bewogen
• Kalibraties in RaceHub worden automatisch opgeslagen in onze EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). Dit resulteert in kalibraties (druk, deadzones en meer) die opgeslagen blijven voor elke simulator/game (je moet wel de 0 en 100% waarde instellen in de game).
• Slechts één USB-verbinding naar de pc vanaf de pedaalhouder, ongeacht het gebruik van 2 of 3 pedalen.
• Elk pedaal kan worden gekalibreerd via de intuïtieve en eenvoudig te gebruiken RaceHub-software
• Pedaal bovenste en onderste dode zones kunnen worden ingesteld via de RaceHub software
• Alle instelbare mechanische kenmerken zijn standaard oranje gekleurd
• In eigen huis ontwikkelde elektronica met 16-bit resolutie en automotive-grade druksensor
• Optioneel om gladde sok-vriendelijke pedaalplaten aan te schaffen
• Koppelingspedaal eenvoudig toe te voegen aan de Throttle & Brake combo
• Gemaakt in Denemarken
• Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• Ontworpen en getest op 1.000.000 activeringen, wat ver boven alle specificaties voor raceauto's ligt

Remsysteem

• De T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) hydraulische remcilinder, waarvoor patent is aangevraagd, geeft je de ultieme ervaring van het rijden in een echte raceauto.
• Spelingvrije pedaalarm van spuitgegoten aluminium met geïntegreerde duurzame kogellagers en bronzen bussen bij het rotatiepunt van de gaffel.
• Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• Automotive-grade druksensor
• De in eigen huis ontworpen remcilinder heeft slanke CNC-bewerkte details, wat bijdraagt aan het prachtige totaalbeeld.
• Drie verwisselbare elastomeren voor aanpassing van de hardheid in combinatie met een geïntegreerde fysieke stop en een expansiekamer om het perfecte racewagengevoel na te bootsen en het elastomeer niet te overbelasten.
• Handmatig instelbare initiële aanraakhardheid om de perfecte afstand tussen remblok en remschijf na te bootsen
• Druksensor meet 0-100 bar - getest op het weerstaan van een herhalingsdruk van 100 bar (barstdruk afdichting 130 bar)
• 100 bar druk staat gelijk aan 180 kg kracht op het oppervlak van de pedaalplaat
• Hydraulische remcilinder gemaakt van gesmeed aluminium
• Pedaalarm ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

Throttle System

• Spelingvrije pedaalarm van spuitgietaluminium met geïntegreerde duurzame kogellagers en bronzen bus bij het rotatiepunt van de gaffel. Duurzame productie met 100% hergebruik van afvalmateriaal ter plaatse
• 16-bits magnetische draadloze Hall TPS (gaskleppositiesensor) zonder mechanische slijtage en zonder onderhoud.
• Aangepaste gasklepcurves kunnen worden aangepast en 100% worden aangepast in de RaceHub-software om de vlinderopening van echte raceauto's na te bootsen. Bijvoorbeeld een lineaire curve in droge omstandigheden en een progressieve in natte omstandigheden.
• Instelbare pedaalhardheid, slag en aanslag
• Verwisselbare veer voor grotere stap in pedaalhardheid
• Pedaalarm is ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

Afmetingen

• Diepte, breedte en hoogte: 457 mm x 212 mm x 256 mm
• Gewicht: 3 kg

 Op zoek naar Asetek software of handleidingen? Raadpleeg ons help center!